СТО Германика
Адрес: Омск. ул. Красный Путь, 143/5
Телефон: (381)234-33-44, (381)234-43-45
Веб-сайт: https://www.germanika55.ru/
Описание
Ремонт и обслуживание
Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, BMW и Land Rover в Омске.
Ждём наших старых и новых клиентов на этих замечательных автомобилях.
Отзывы к Германика
-
Здравствуйте. Не могли бы вы мне сказать по моей машине VW golf plus гос номер 284 , как долго она ещё будет у вас в ремонте.
Во-первых, у нас в работе нет такого автомобиля с гос.номером 284.
Во-вторых, мы разговаривали с человеком, который привез машину с очень похожим номером в ремонт по оставленному им номеру телефона, все последовательности действий, сроки и суммы обговорены. Что собственно он только что подтвердил по телефону, очень удивился, сказал, что ничего на сайт не писал.
Отсюда возникает несколько вопросов, но меня больше всего интересует, например: "За что вы только что испортили нам рейтинг? Это важно для нас и наших клиентов".
В целом, кем бы вы ни приходились этому автомобилю, предлагаю задать все вопросы людям, с которыми вы договаривались. -
Не советую обращаться в эту контору . Делали машину месяц . Коробка встала в аварийный режим , приехал к ним сказали сцепление . Сначала меняли сцепление две недели . После двух недель звонок от них приезжаю , жду говорят проблема не ушла . Проходит ещё неделя от них звонка нет , звоню сам говорят наверно не сцепление а вилка задней скорости , проходит ещё сколько то времени , опять сам звоню , говорят наверно не вилка а мехатроник . Опять жду какое-то время , сам звоню говорят сцепление которое они заказали бракованное . В итоге ожидание месяц , сам звонил , такое ощущение что моей машиной занимались только тогда когда у них было свободное время . Ценник выкатили 80 тысяч рублей , на светлом потолке мазутные отпечатки от рук , сраную лампочку даже не поменяли , хотя на приемке спрашивали о замене лампочек . Не когда больше не поеду в это что .
Роман, добрый день.
Нам очень жаль, что вышли вы с приемки в хорошем настроении, а домой доехали в плохом и написали этот отзыв. Ответственность, конечно наша.
Лампы – наша боль, посмотрели видео: перед выпуском все проверили. Совпадение.
Потолок – стыдно. К сожалению, стараемся, но исключить полностью невозможно. Позвонили, предложили химчистку. Действуем одинаково во всех подобных ситуациях.
Посмотрели историю звонков: исходящие звонки были в 7 днях (остальное – ожидание запчастей). Но если вы чувствуете себя без внимания, получается, это наша недоработка.
Нам с вами достались две поломки и одна бракованная запчасть. Они тяжелые, поэтому на самолете не летят, а едут землей – все это время. Брак мы обнаружили на этапе проверки еще до выдачи автомобиля и исправили, потому как нас беспокоят вопросы гарантии.
DSG-7 – сложная коробка. В интернете люди собирали петиции, чтобы вернуть эти машины производителю. Не страшные, но сложные.
Страсти внутри улягутся, предложение о химчистке в силе, лампу подарим, будем приводить машину в порядок дальше – по нашим ощущениям, осталось совсем немного. Самое срочное – поменять цепь ГРМ.
Мы хотим все исправить. Надеемся, передумаете на счет нас и на счет Audi в целом. -
Здравствуйте. Был в сервисе 19.09.18. меняли масло в коробке ДСГ7. По записи приехал машину приняли, выслушали пожелание все классно.по договорености можно на любом этапе работы посмотреть ход работы. По желанию пожеш ожидать в комнате отдыха чай,кофе к статье кофеапарат крута .спасибо большое мне понравилось.по ценам не буду писать это лишнее ( каждый кто покупает авто,должен понимать что его надо содержать). Ещё раз СПАСИБО:Денису,Евгению,Кириллу и всем здоровья,добра и терпение.
Добрый день, Юрий!
Спасибо за отзыв!
Комфортной езды!
DSG 7 с мокрым сцеплением попросит следующую замену через 70000 - 80000 км. -
Всем Здравствуйте! Внесу свои пять копеек.
Являюсь счастливым обладателем VAG 1,4 TSI. Интернет пестрит информацией о том что автомобиль прошивается, чипуется и т.п.
Почитав про различные Stage1, Stage2, Stage3 принимаю решение Пора)) А куда обратиться со своим авто? Москва, Питер пожалуйста, позвонил, записался, приехал, сделали... А Омск? Тишина. Никаких представительств именитых контор которым можно было бы довериться ((. Есть конечно частные лица, но настораживают ответы типа: "Можно попробовать... Вроде есть прошивка..." или наоборот "Да легко, вот корешу делали на такой же машине, давай тебе зальём.."
И тут осенило: Германика!
Звоню: Делаете?
Да, пожалуйста. Приезжайте.
Что радует? Ребята всецело владеют вопросом. Даже такой дотошный перестраховщик как я получит ответ на любой вопрос. Оборудование фирменное, а не китайский клон. В общем подробное предварительное обсуждение развеяло все сомнения и опасения.
В итоге получил Stage1 150-155 л.с. Расход топлива упал, немного, но всё равно приятно. Существенная прибавка в динамике автомобиля.
И ещё. Для меня это немаловажно. Никакой волокиты. Приехал в назначенное время, твоей машиной занимаются. Всё четко и понятно!
Спасибо ребятам за подход и профессионализм!
P.S. Доволен как слон! За Stage2 Только к Вам!))
Дополнение от 08.09.2018:
Наряд-заказ №28866Приветствую. Спасибо за отзыв. Здорово, что довольны.
Три комментария:
1. Не нужен вам никакой Stage2. Незачем в края зажимать мотор. Набор мощности - это как похудание: начальные стадии даются проще (дешевле) всего и дают максимальный эффект. Потом все сложно (дорого) и не так заметно.
2. Сколько бы вам сил не пообещали, это будет и правда и неправда одновременно. Единственный точный результат: динамометрический стенд до и после программирования вашей (!!!) конкретной машины. Остальное - красивая болтовня. (Стенда за Уральскими горами нет).
3. Все "именитые конторы" - просто маркетинг в Интернет. Делают они ровно то же, что и мы. Прошивки покупают там же, где и мы.
Вообще прошивка мотора - это "больше автомобиля за примерно те же деньги". Например BMW 520 от 528 по железу практически не отличается (опустим некоторые подробности), имеет разницу в почти 90 л.с. и почти пол миллиона рублей цены... Мы ж все понимаем )) -
Здравствуйте
Хочу сказать вам спасибо.
Я думал, что ребята занимаются только теми марками, которые написаны: немецкие машины и Land Rover. Оказалось, что запрограммировать могут любые машины.
Машина у меня очень редкая – дизельная Corolla, в пару мест звонил, отказались: нечастая работа, разбираться и глубоко копать никто не хочет.
Двигатель 1,4 турбодизель, 90 л.с. Думал, ну чего там шить, с таким маленьким объёмом. Результат превзошёл все ожидания. Машину не узнать, она ПОЕХАЛА. Тянет с низов, быстрее разгоняется, двигатель эластичный стал. Реально стал получать удовольствие за рулём, другая машина. Расход был 7,3 литра на сотню по городу, стал 6,4))) т.е. стоимость прошивки - 14000 р. окупится за 6000 км. Заодно программно отключили ЕГР, чтобы потом не пришлось с ним возиться.
Насколько я понял всё зависит от оборудования и от человека, который корректирует программу, т.е. мне не залили прошивку, сворованную где-то в интернете, а скачали мою, отправили специальному человеку, который поправил программу и залили обратно в БУ ДВС. Понимаю в этом не много, но как-то все у ребят получается рассказывать простыми словами.
Я очень доволен. Обращайтесь к профессионалам, любящим своё дело и у вас не будет разочарований и осадка от напрасно потраченных денег.
Ещё раз спасибо!Добрый день, Евгений.
Рады, что довольны.
С программированием и сложно и просто одновременно.
Чтобы вам не пришлось разбираться самому, мы и стараемся копать глубоко.
А чтобы всем было проще и быстрее, мы используем только оригинальное оборудование. Оно очень дорогое, зато самые свежие обновления получаем день в день и имеем сервисную поддержку 24/7.
Ну а кроме того, с обновлениями все больше машин делается без разбора блоков управления, а это минимизирует риск его повреждения, делает всю процедуру дешевле.
Наслаждайтесь. -
Немного удивлена даже. Сложилось ощущение, что приемщики про машину знают больше, чем у дилера. Денег сэкономила половину. Спасибо.
Здравствуйте, Марина!
Спасибо за отзыв! Работаем каждый день, звоните, приезжайте, поможем! -
Даже не хочу с вами здороваться! Записался на обновление прошивки акпп.целый час они искали ,оказывается,есть ли у них прошивка на мой автомобиль.В итоге , выяснилось что прошивки нет,чек на сумму 750 рублей.За что? Посмотреть номер прошивки? А проверяли ли вообще? Я лично не видел работу их специалиста , может он и не искал совсем.Крайне возмущен!!! Никому не советую ездить к ним с подобными проблемами.
Павел, с вашего позволения мы здороваться будем. Здравствуйте.
Мы существуем для того, чтобы чинить автомобили. То есть, на вопрос «меня беспокоит, что моя машина делает/не делает то-то» мы предлагаем решение, чтобы больше это вас не беспокоило.
С вами все всегда совершенно по-другому. Вы используете нас как инструмент, занимаясь самолечением.
Например, сегодня причина обращения звучит так:
«Обновить программное обеспечение АКПП по желанию клиента, если есть более свежая версия. Отклонений в работе АКП нет.»
Приемщик видит, что 5 тысяч км назад есть ваше обращение о том, что коробка пинается, масло меньше уровня, грязное, делать с этим вы ничего не захотели, но «допытаться», зачем обновлять программное обеспечение, не может. Просто ХОЧУ.
Согласовано 1500 рублей, из которых 750 проверка действительной версии, и 750 – собственно обновление.
Узнать версию установленного программного обеспечения иначе, чем подключиться к машине диагностикой невозможно. И только потом мы можем посмотреть эволюцию версий и сказать, есть обновление или нет.
- заезд
- подключение диагностики
- постановка автомобиля на зарядку (это обязательно для программирования)
- поиск обновления
- заполнение наряда
- выходные проверки (они делаются всегда, это ваша безопасность)
- выезд
Все занимает время. И нет, не 2 минуты, как вам кажется.
Сухой остаток: мы потратили 750 рублей из 1500 согласованных с результатом: «обновлений вашей АКПП нет» (что для машины 2003 года, скорее, нормально).
А вот год назад вы точно так же приезжали на обновление моторного блока «по желанию клиента». И там обновление было, 1500 потрачено.
Черт возьми. Машина – не iPhone. Каждое обновление решает какую-то конкретную проблему. Никакого смысла гнаться за последними обновлениями нет в принципе (я уже молчу, что при любом обновлении есть риск увалить блок управления, собственно зарядное устройство призвано хоть как-то минимизировать его).
Так в чем негодование? Что обновления не было? Или нужно было сказать «обновили», с вас 1500 рублей, и все были бы довольны? Это не наш случай точно.
Мы уже давно выстрадали простое правило: если вы знаете, как самостоятельно чинить машину, пожалуйста, почините ее самостоятельно.
Есть много людей, которые ждут своей очереди попасть к нам со своими проблемами, и они ничего не хотят знать про версии программного обеспечения, про то, сколько стоит диагностический прибор, про то, надо ли вообще что-то обновлять. Они просто хотят ездить на своей машине каждый день. А мы не можем им помочь, потому как заняты написанием ответа на ваш отзыв.
Извините, что заставили понервничать. Все. Пойду, починю чью-нибудь машину.
P.S. Фраза «Никому не советую ездить к ним с подобными проблемами» означает, что все же с какими-то проблемами ездить к нам рекомендуете? )))
Нет в вашем блоке управления никаких проблем. Если что-то есть с коробкой, расскажите. Придумаем, как помочь. -
Отдавал этим чудо-мастерам Фолькса гольф плюс для замены мехатроника, до этого машина просто отказалась ехать, скорость не включалась. Машина пробыла у них с18 декабря, мехатроник поменяли,масло залили. Сегодня утром фолькса забрал, доехал до дома, все идеально думал я, радости не было предела!!! Вечером собрался ехать за женой, машинку прогрел, поехал, а она дальше первой не переключает, заглушил, завел, а она зараза вообще скорость не включает, история повторяется в точности. Внимание, вопрос: Ребята,какого хера вы там делаете, что машина после ремонта от силы 10км проехала и сдохла. Это хорошо в городе, а я с маленьким ребенком собирался за город ехать,зимой. Такого плохого обслуживания я еще не встречал, вы вообще ее ремонтировали? Интересно посмотреть на вашего механика, который машину делал да еще и так долго. Врагу не посоветую вашу шарагу.
Добрый день, Роман Олегович.
Вы - наш уникальный клиент. Отдали машину в ремонт и не дождавшись результата написали матерный отзыв. Ну ок.
Давайте по порядку:
1. Мехатроники не растут на деревьях. Чтобы их заменить, нужно чтобы они как минимум были, и иногда их приходится ждать. Так же, как и очередь в ремонт. Мы тут кстати немало прыгаем, чтобы мехатроники вам доставались не по 100 тысяч рублей, а по 40. С гарантией на новый. (думаю, вы это и сами уже знаете - по городу поискали).
2. Нам очень жаль, что в предновогоднюю суету вы остались без машины. Но, как вы верно заметили, сдохла ваша машина, а не наша работа.
Мы заменили вам мехатроник по причине гидравлической неисправности.
Сегодня же вы привезли автомобиль, в котором отгнила масса. На девятилетних машинах такое бывает. И обесточилась половина бортовой электроники, а не только коробка. Но вам эта неисправность показалась "такой же".
Когда приедете забирать машину, покажем, где в ней стоит мехатроник, а где заржавевший, отвалившийся и восстановленный провод массы. В разных концах.
Почему это случилось на следующий день после ремонта, мы не знаем (например, перемещение из теплого бокса на холод. да просто время пришло). Видим и не такое. Но сначала предпочитаем разбираться в причинах, а потом "назначать" виновных.
Каждая машина после любого ремонта проходит множество проверок, но мы можем заметить только видимую неисправность, машина же исправно ехала?
Общий итог:
Враги отремонтировали ваш автомобиль (нам для этого понадобилось около часа времени), незаслуженно выслушали на всеобщем обозрении ушат помоев и пошли праздновать новый год. С наилучшими ожиданиями от него.
Чего и вам желаем.
Дополнение (интересное): Машину отремонтированную отдали. "Отзыв я не писал". ((( Занавес. (Хотели посмотреть на нашего механика? Приезжайте, мы хотим посмотреть на вас).
Всех еще раз с новым годом. -
Не советую отдавать даже свои жигули в гадюшник! Если бы сам рядом не стоял, то мне бы оборвали все датчики. Механик как баран на новые ворота смотрел на LR Freelander II. Потратил 3,5 часа на замену масла в движке и фильтров. При этом не смогли воздух убрать с системы пришлось заставлять повторно продувать магистраль. Если бы рядом не было точно бы насос сожгли! Чтобы сбросить информацию межсервисного интервала с компьютера сотрудник СТО постоянно висел с кем-то на телефоне. Сам не справился и потом через удаленный доступ кто-то сбрасывал информацию. Вообщем если бы рядом не стурегоял, то вряд ли уехал далеко. Я поражаюсь как можно оставлять такие дорогие машины этим недоделкам - наблюдал как рядом с VW Touareg тормозуху шприцом доставали, чтобы потом не прокачивать систему!!! Друзья бегите от этих чудо-юда мастеров.!!
Добрый день, Василий!
Меня зовут Юрий, и это я в режиме удаленного доступа занимался вашим автомобилем.
Это должен был быть 7 или 8 мой день без выходных, и я, объяснив коллегам, что есть нюансы с дизельными LandRover, и что я помогу удаленно, попросил не выходить ради несложной манипуляции в одном автомобиле.
В дизельных британцах, помимо инспекционного сервиса, нужно сбрасывать адаптацию разжижения моторного масла при его замене. Машина считает, сколько топлива могло попасть в масляный картер. Хотя технические вопросы, кажется, не были важны в отзыве.
При этом есть ряд моментов, на которые хочу ответить.
Я всегда считал, что:
1. Когда в компании есть люди, которые все-все знают про твою проблему (машину), и коллеги не стесняются их спрашивать – это хорошо. А когда нет или стесняются – плохо.
2. Когда работ по наряду, с точки зрения производителя, почти на 3 часа, а со всеми выходными проверками это занимает фактически три с половиной – это хорошо. А когда проверки не делают, лишь бы поскорей – это плохо.
3. Когда лишнюю техническую жидкость откачивают чистым шприцем – это хорошо, а когда вычерпывают грязной ложкой – это плохо.
4. Спрашивать, когда есть вопросы, а люди (судя по отзывам ниже) готовы на них отвечать – это хорошо. Переходить на личности – всегда плохо.
Но я, конечно, могу ошибаться, как все. Простите.
За отзыв спасибо. Передумаете – приезжайте. Мы платим немало денег, чтобы иметь доступ на портал JaguarLandRover и помочь вам решить любые вопросы с автомобилем.
P.S. Как вижу машину, сразу начинаю испытывать непреодолимое желание оторвать ей все датчики, ничего не могу с собой поделать. Как же быть? ))). -
Добрый вечер!!!!скажите пожалуйста прозванить косу с пмс до дросельной заслонки возможно??мерседес беру с200 1994 года w 202 111 двигатель!!
Алексей.
Откровенно говоря, последнюю машину с блоком управления мотора типа PMS мы видели лет 5 или 6 назад. В свое время изготовили для множества таких машин просто новые проводки подкапотного пространства целиком. Судя по вашему вопросу, типичную проблему вы знаете.
Напишите нам в почту на адрес [email protected]
Дадим координаты человека, который сможет все это повторить при необходимости, и уж точно во всем разберется. - Добрый вечер!!!!скажите пожалуйста мне надо прозвонить косу от пмс до дросельной заслонки это можно сделать на мерседесе c200 w202 111двигатель за ранее спасибо!!!!!
-
В Омске есть два заведения по обслуживанию автомобилей, где на приемке я оставляю ключ, машину и краткий комментарий "не едет/не работает/отмыть", и результат на выходе близок к моему представлению об идеале.
Германика - это то место, где я еще и отца оставляю вместе с машиной. Он тоже довольным уезжает :)
Skoda Oktavia, г/н 324. Заказ-наряд выбрасываю, номер не укажу.Добрый день, Артем!
Спасибо за отзыв!
Мы рады, что наши отношения построены на доверии, и мы всегда стараемся Вас не подвести! -
Самое лучшее СТО для обслуживания немцев!!! Работа выполнена качественно!!! Очень благодарна
Ребятам мастера лучшие!!! Сделали все чётко грамотно даже меня как человека привередливого и не знающего ничего в машине, все объяснили показали!!! Спасибо огромное за обслуживание моей малышки буду вашим постоянным клиентом! 👯👑👑👑👑😘😘😘🙏🏼🙏🏼🙏🏼все чётко все грамотно! Огромное спасибо Алексею и Ивану!!! Понимая себя и зная какая я вредная))) ребята молодцы, все показали, все сделали грамотно!!!)))🙏🏼💃🏼💃🏼💃🏼и я помчала покорять дороги города))) было супер благодарю ещё раз за обслуживание! И вкусный кофе!)))) все бомбически круто!!!☺️☺️🙏🏼🙏🏼🙏🏼я счастлива!!!Здравствуйте, Олеся!
Спасибо за ваш отзыв о нашей работе! Всегда рады помочь и качественно починить автомобиль. Приезжайте на ТО и вкусный кофе, будем рады видеть Вас в нашем сервисе! -
Здравствуйте. 10 декабря сдал машину на диагностику. CL500 w215. Звонок с диагностики утром в понедельник (записан на 12ое), к замене определенные запчасти. Заказываем? - вопрос сервиса - привезем и заменим в конце недели. Узнаю альтернативы - все дольше, даже если дороже. Соглашаюсь на конец недели забрать машину (за окном утро 12 декабря). Сегодня - вечер вторника 20 декабря. Машина не сдвинулась с места. Никто мне ни разу с сервиса не позвонил. По сей час (18:30 20.12.) на все мои звонки, а звонил я раз пять - утверждали, что заберу машину сегодня. Теперь уже только 25-26. А так сервис очень хороший.
Добрый день, Сергей!
Приносим Вам свои извинения!
Действительно, планировалось отдать Вам автомобиль 20 декабря, с выполненными работами по проверке и ремонту системы гидроподвески, проверке системы отопления салона автомобиля, проверке уровня и качества масла в АКПП и устраненной течью масла гидроподвески, откорректированным уровнем масла АКПП и рекомендацией по замене дополнительного насоса системы охлаждения ДВС. В момент подготовки запчастей к выдаче мастеру выяснилось, что пришло только одно уплотнительное кольцо системы гидроподвески вместо двух, мастером было принято решение дозаказать второе уплотнительное кольцо, и работы с автомобилем не начинать. По причине большого количества звонков и автомобилей, после прошедших морозов, важная информация потерялась и вовремя Вам не сообщили. Еще раз простите нас, за доставленные неудобства.
PS: Иногда количество входящих телефоных звонков и эвакуаторов привозящих замерзшие машины просто парализует работу приемки. Мы просто стараемся всем помочь...
Спасибо за понимание.
-
За исключением одного момента (о нём ниже) остался доволен посещением данного автосервиса. Был впервые, поэтому пока мало чёткой и объективной информации, но разумеется основное - это значительная экономия. То что официальный диллер мне посчитал в чек почти 15000 руб. в Германике сделали за 6600. Если и дальнейшее обслуживание будет значительно дешевле, однозначно перейду в разряд постоянных клиентов.
Теперь о минусе.
Господа, прошу вас чутче и с большим уважением относиться ко времени Ваших клиентов. Я просидел больше 4-х часов, хотя обещано мне было изначально максимум 1,5. Если бы я знал что простая замена соленблоков займёт столько времени, я бы спокойно уехал на работу на такси и не нервничал бы всё это время у вас в зале ожидания. Прошу в следующий раз уведомлять о подобном.
В остальном нареканий пока нет.
Хорошей вам работы и процветания.
С уважением, Евгений.Добрый день, Евгений.
Нам очень жаль, что умудрились вас расстроить.
Мы внимательно поразбирались и выявили совершенно не оправдывающую нас причину.
В первый день сильных морозов у нас приключился "гуманитарный кризис". Мы очень старались всем помочь и всех спасти, это же наши клиенты. Вот и на ваш отзыв мы собирались ответить сутки назад, но получилось только сейчас. Даже заезд-выезд в такой внезапный мороз занимает вдвое больше обычного времени.
Ваш инженер-приемщик Иван, конечно, немного смалодушничал, он должен был предложить вам уехать по своим делам, особенно с учетом того, что по ходу работ с нарядом произошло хоть и мелкое, но расширение.
С другой стороны, вы тоже можете всегда рассчитывать, что приложим все усилия чтобы помочь, когда очень нужно.
А еще здорово, что мы помогли вам сэкономить деньги, как вы и рассчитывали.
Хочу извиниться за этот момент и поблагодарить за оставленный отзыв. Это помогает становиться нам лучше.
В течение сегодняшнего дня Иван позвонит вам и предложит приятный и полезный бонус в подарок. Очень рассчитываем, что вы им воспользуетесь. -
Хотел бы добавить свой взгляд изнутри. Надеюсь поможет кому то из клиентов определиться отдавать своего коня в руки Германики или нет.
И так по порядку. В Германику я попал в роли автомеханика. Долго проходил собеседования с рядом руководителей и директоров. Казалось бы, что может быть проще, умеешь гайки крутить ну ойда к нам на СТО. Не тут то было))))) Пришлось и английский язык вспоминать и за партой посидеть, правда с ноутбуком и современными обучающими программами. Лишь после обучения мне доверили замену масла в ДВС)))) Проработав с неделю я начал понимать к чему все эти сложности. Германика хоть и числится СТО, но работает как авто дилер. Ремонт авто поставлен на поток с хорошо продуманным алгоритмом. Тройной контроль качества, собственный склад запчастей, спец инструмент и куча народу желающего помочь и подсказать что да как. Все сделано чтоб исключить возможность ошибки при ремонте или повторного обращения клиента.
Думаю данная схема работы близка к идеалу, но не скрою случаются и сбои. И тут меня просто поразило отношение руководства, четкая политика не замазывать и прятать касяки, а честно сознаваться перед клиентом и исправлять до тех пор пока не будет сделано как надо. За что Большое Уважение Юрию Борисовичу, ведь его твердая позиция заставляет всю фирму быть честной и работать на результат.
По началу бесила задержка в ремонте из-за согласования с клиентом каждого болтика и прокладчики, каждой мелкой операции и действия с авто, но потом пришло осознание чем больше клиент "участвует" в ремонте тем лучше понимает за что заплатил деньги. И только таким нелегким способом можно обеспечить качественный ремонт и отсутствие наговоров на кривые руки.
В общем идеально не кто не делает, но в Германики реально борются за результат, нежилея сил, времени и порой собственных денег...
Вот таким был мой личный опыт работы на СТО Германика, к сожалению пришлось уволиться из-за проблем со здоровьем, но я рад что смог побыть частью компании которая не бьет себя в грудь, что мы офигенные, а каждый день и час работает над тем чтоб стать лучше и делать свою работу на отличноПривет, Сергей.
Простят меня клиенты, но для меня это один из самых ценных отзывов из оставленных.
Самое сложное в нашей работе - перенести собственные ценности на работу каждого сотрудника. Читая этот текст, понимаю, что в целом это удается.
Мне грустно, что обстоятельства заставили нас расстаться. Очень надеюсь, что все у тебя будет замечательно.
Быть может и полученный опыт поможет тебе в жизни.
Желаем тебе здоровья. Всегда будем рады помочь. -
Странное сто....прочитал множество отзывов о вас,сложилось мнение добросовестного коллектива...хотел записаться к вам на диагностику,но как я понимаю приемщик Дмитрий сказал,что ни чем помочь не может,ведь вы работаете оказывается с авто не старше 2005 год.самое интересное что общался через сайт,а конкретно спрашивал о замене ремня грм с натяжителем,ответили что все ок,пришлем калькуляцию,да и так по отзывам видно что и 2003 и 98 года машины обслуживаете..хотелось бы объяснений по данной ситуации
Добрый день, Андрей!
Мы действительно не ремонтируем автомобили AUDI старше 2000 г.в.. В то же время мы не можем отказать в обслуживании нашим постоянным клиентам, которые как Вы понимаете, шесть лет назад приезжали на том же самом автомобиле.
Приносим Вам свои извинения за доставленные неудобства.
С уважением, Алексей. -
Спасибо огромное за сэкономленное время и деньги. Находясь за 1000 км. от Омска приятно понимать, что есть люди которые к твоим проблемам относятся как к своим. Найдя машину по интернету я еще раз убедился,что очередной чувак пытается продать конкретное ведро.Хорошо, что Германика сделала тщательную диагностику,не дорого и сбросила результаты всех тестов на мою электронку. Еще раз огромное спасибо Надежде за чуткое отношение к клиентам СТО.
Игорь, спасибо за отзыв!
На самом деле не так важно за сколько километров от нас находится человек, важно, что мы можем ему помочь!
Рады, что помогли Вам принять решение.
Если найдёте ещё варианты - звоните, продиагностируем! -
Записался на полную диагностику 8.07.16 г. Сам нахожусь в другом городе.Нашел гелика по интернету в Омске, хочу приобрести,а ехать 1000 км в одну сторону. Надеюсь,что специалисты отнесутся, как к своему авто и сделают всю диагностику как надо. На первых этапах переговоров все вроде бы отлично, оплачу диагностику(кстати не так дорого) о результатах работы отпишусь однозначно. Но за понимание - однозначно спасибо.
Дополнение от 01.07.2016:
диагностика - двигатель,ходовая, визуальный осмотр, проверка днища на ржавчину и гниль. -
Купили машину не так давно, взяли в другом городе. Наверное, как и многим, просто понравился Evoque, что с ней делать в родном городе, где и как обслуживать – сильно не заморачивались …. и зря.
C самого начала машина хандрила: иногда не выдвигалась шайба переключения передач. Было невозможно трогаться, пока не вытащишь ключ и снова не заведешь, плюс ко всему из под капота выходил воздух после того как заглушишь.
Про Взлет краем уха слышали – поэтому первым делом позвонили туда. Возможно, нам просто не повезло, и мы попали на сотрудника, который был не сильно квалифицированным, но зачем быть одновременно и таким невежливым?! Так или иначе, в этот сервис мы не поехали, в паре других мест почитали ошибки, стерли и на этом их ремонт закончился. Но беды наши от этого, конечно, не ушли.
Тогда попробовали пошукать по друзьям-знакомым и нам порекомендовали обратиться в Германику.
Скажу сразу – обслуживать эту марку они начали совсем недавно, что-то около 4-5 месяцев (по их словам). Поэтому доверия особого сразу не возникло. Объяснила, в чем проблема, попросили VIN и сразу сказали, что есть акции на мой автомобиль по этим проблемам.
По приезду показали какие-то официальные бумаги, сказали, что требуется программирование. Все сделали, проблемы исчезли. Шайба работает как положено, мотор больше не фыркает.
Стоимость работ смотрят в какой-то программе.
Cложилось впечатление, что ребята понимают что делают.
Поживем-увидим.Надежда, спасибо.
Так и есть.
Прежде чем начать обслуживать Лэнд Ровер мы проделали большую подготовительную работу: от специального диагностического оборудования до наполнения склада расходными материалами.
Это отличные автомобили и наша задача снять головную боль их владельцев в вопросах обслуживания.
Приезжайте! -
Обратился в Германику по рекомендации сказали что у них есть отличный мастер по диагностики и ремонту акпп. Заказ наряд 16455 от 14 02 16 сделали диагностику акпп. (Суть обращения в сто это пинки коробки при переключении с 5 на 4 и с N на D). Проверили ошибки и уровень качество масла. Сделали рекомендацию замена масла т.к масло грязное но без запаха гари и оценить состояние изношености акпп. Диагностика обошлась в 1400 и на будущее посчитали замену масла 12850. Ну думаю ладно поменяю масло может и поможет. Приехал 18 02 16 заказ наряд 16508 на замену масла и плюсом помыть дросель записался на 9 утра сразу обговорили что ели есть стружка или износ акпп то масло не меняем потому что нет в этом смысла. По времени замены масло обещали 3-3.5 часа ну плюс помыть и адаптировать дросель еще какое то время не большое в итоге машину забрал в 18.00. Приемщик Юрий сказал что в акпп не обнаружена стружка но износ фрикционов присутствует но масло все таки поменяно. Спросил у него про подушки акпп и двс проверяли или нет на что был ответ что наврятли потому что у них это относится к диагностике подвески. Я думал что если клиент обращается с пинками акппп то это надо смотреть в первую очередь. В итоге замена масла не принесла не каких изменений все как было так и осталось. смысл такой диагностики и замены масла не вижу выкинул только лишних 15000 тыс. руб. Если ребята занимаются конкретно немцами то они должны знать все их болячки проблемы а не просто давать рекомендации поменяйте масло может и поможет.
Добрый день, Андрей.
Сейчас, Вы только что описали, пример последовательно выполненных шагов по выполнению работ связанных с диагностикой и ремонтом АКПП. Смотрите:
-Нами установлено, что ошибок в АКПП нет. То есть отсутствуют электрические неисправности и логические несоответствия в алгоритмах управления АКПП.
-Присутствует сохранённая ошибка о неверных показаниях дроссельной заслонки. То есть, сигнал дроссельной заслонки и показания расходомера, являются входным параметром (нагрузка ДВС) для блока управления АКПП, и такие неисправности должны быть устранены.
-Неисправность АКПП периодическая, то есть есть надежда что механически АКПП исправна, и сбои в работе вызваны неблагоприятными стечениями обстоятельств.
-Масло в АКПП ниже уровня, однозначно требует корректировки, потому что качество работы АКПП будет непредсказуемое, вплоть до полного выхода АКПП из строя.
-Мы с Вами сразу обговорили что ели есть стружка или другие продукты износа акпп то масло не меняем потому что нет в этом смысла. В этом случае коробка имеет механические повреждения и необходим ремонт АКПП.
До этого момента, я так понимаю разногласий в происходящем между нами и Вами не возникало.
Итак, наступает кульминация: Масляный поддон АКПП снят, стружки или вкраплений бронзы нет. Масло черное, и есть металлическая пудра на магнитах, что ожидаемо на пробеге в 190 000 км. Механику предлагается выбрать- потратить 6000р (из указанной клиенту суммы в 13000р) или собрать все обратно и сказать, что механических повреждений не обнаружено, но масло менять он не стал. То есть мы в этом случае имели ситуацию- "Мы потратили 7000р ваших денег, не обнаружили явных дефектов. Масло в коробке по прежнему грязное. Вам нужно поменять масло и проверить как будет работать АКПП".
Какой вариант вам больше нравится? Как надо было поступить? Нам кажется что первый вариант, хоть и является более затратным, но он даёт окончательный диагноз-"все условия для работы АКПП выполнены, толчки не прекратились.Необходим ремонт АКПП". Во втором случае нужно начинать все сначала. -
Здравствуйте, На Ауди Д3 2003 года, пневма принудительно накачивается, в чем может быть причина? и сколько стоимость диагностики у вас? И как этот ремонт может быть дорогой, хотя бы сориентировать по цене не могли бы. Заранее спасибо
Добрый день.
Кажется, вы немного ошиблись с буквами модели. Но значения не имеет.
Позвоните по телефону приемки 343344 и договоритесь, когда удобно приехать (мы работает каждый день без выходных), там же вам подскажут стоимость необходимых проверок.
А вот стоимость ремонта уже по их итогу. Возможно, речь идет о неисправной электропроводке датчика уровня кузова - копеечная работа.
Но гадать не стоит. -
Здравствуйте,хочу узнать у вас сколько будет стоить диагностика турбины и всего что с ней связано?двигатель ОМ606
Здравствуйте, Алексей!
К сожалению, мы не сможем провести полноценную диагностику Вашего автомобиля, так как отсутствует диагностическое оборудование для автомобилей старше 2000 года выпуска.
Спасибо за оценку. -
По отзывыам знакомых и в интернете-решил отдать своего коня в Германику в Омске.
Авто PorscheCayenne 3.2 2005
Проблемы-
1. Заменить Airbag, прошить блок и тд (2 подушки выстрелили)
2. Вода под коврикаими-почистить дренажи, посущить, найти и обезвредить гнилую проводку-если есть. Стала выскакивать ошибка по блоку раздатки-возможно по этому. так же выяснить.
Общаюсь и Юрием по почте-"да приезжайте все сделаем, посмотрим что с блоком и от этого будем плясать."
и так 1600 км и я в Германике.
встретили на 5-кофе чай все дела.проблемы обозначил.Ждите будем держать в курсе.
ПРО "ПЕРЕНЗВОНИТЬ" отдельная тема.
Менеджер Антон, который закреплен за машиной... раз 5 назывыал время, в которое он мне позвонит...
НИ РАЗУ НИКТО ИЗ ГЕРМАНИКИ за неделю ремонта не перезвонил. не знаю чем я ему так не понравился-но он упроно игнорировавл меня.
крайне безответственный чел. ну может у вас так принято-тогда все в норме.
Заехал в понедельник-срок когда смогу забрать предварительно пятница.
Как всегда звоню сам в четверг вечером-узнаю о переносе срока на воскресенье.ОК
В воскресенье САМ ЗВОНЮ ЗА 2 ЧАСА ДО ТОГО КАК ЗАБРАТЬ АВТО-у нас проблемы... подушка не подходит и блок не шьется(обрыв шин где то) а машина после сушки уже собрана.
А когда об этом мне хотели сказать?когда я за машиной приеду?возникает проблема а об этом даже никто сообщить не собирался. Подушками и электрикой ребята начали заниматься за 6-7 часов до конторольных сроков(это не я торопил-сказали в воскресенье готово-значит я ориентируюсь)
Почему как сказал Юрий не стали сразу считывать блок? просил сделать это сразу(тогда за неделю пока машина там стояла сохла 10 раз можно было этот обрыв найти)
Почему сразу не посмотрели на пригодность подушки и тд? (да привез я не ту запчасть-но у меня было бы времени куча привезти другую, если бы сразу стало ясно)
Ладно. забираю авто-под ковриком пассажира болото!!! как сушили?или не сушили? или потом лили? как чистили дренажи?
по дренажам-лично менеджера просил-ВСЕ 6 или 8 (не суть) дренажей которые в тех документации будет видно-прочистить. Подкрылки не снимали-КАК чистили? в порогах тоже пробки судя по ним не трогали..
Ошибка с которой просил разобраться-загорелась как только отьехал 500м..менеджер сказал все дело в контактах было-значит так зачистили хорошо. или все же не в контактах? есть же диагност..
За все про все 9500 деревянных
Да и еще там где то про контроль на линии читал перед выкатом авто (жидкости, подтяжка там и тд-целый десяток пунктов)...
Выезжаю на трассу-хвать за ремень-он висит... у пассажира та же история....звоню- "накосячили ребята" говорят. приезжайте ПРИКРУТИМ.
вставил ремни сам и поехал. А всему виной то что машиной начали заниматься в последний день.
Что имеем по итогу (конечно то что дорога и проживание и тд и тп мои проблемы я понимаю, но это сухой остаток ДЛЯ МЕНЯ)
"- "в минус около 50 тыс р, неделя потраченного времени, 3500км намотано
"+" сухой коврик под водительским(не знаю на сколь долго, учитывая что под пассажирским),почищено под ковриком, почищенны???какие то дренажи, диагностика с рекомендациями, восстановлено пару разьемов, имел возможность во время ремонта сходить на хоккейный матч АВАнгард-ЦСКА -Радулова и др в живую посмотрел))
Когда обратно ехали пассажир спросил-"что это было и зачем мы вообще ездили"
Куча хороших отзывов и от знакомых в том числе - о Германике и думаю что сервис действительно хорош, но иногда вот так вот складывается, если подойти к работе-так как к ней подошли сотрудники в этом случае.
Германике удачи и процветания.
Добрый день, Павел.
Ваш отзыв не давал нам покоя все праздники, и, как и обещали, по выходу на работу два дня занимаемся разбором полетов.
Считаем ваши замечания вполне справедливыми - система определенно дала сбой. Выполнена лишь часть работ по заявленным неисправностям (хотя, конечно, за время, которое автомобиль находился у нас, можно было определить/устранить основные неисправности).
Виной тому считаем несколько случайно совпавших в самой плохой комбинации факторов, в том числе «предновогодняя суета». Что конечно нисколько нас не оправдывает. Готовы доделать автомобиль в любое для вас удобное время.
Все транспортные расходы, связанные с его доставкой в Омск к нам и обратно, конечно же, компенсируем.
Ваши отзывы помогают нам становиться лучше, а исправлять свои ошибки нам не страшно. Надеемся, вам будет чем дополнить этот отзыв по результату.
Павел, мы не можем с вами связаться, позвоните нам в любой рабочий день (кроме 07.01.2016 - выходной) с 09-00 до 19-00, чтобы обговорить подробности.
ДОПОЛНЕНИЕ К ОТВЕТУ (март 2016):
Как мы и договаривались, все что было не доделано нами в декабре, мы устранили и сделали это за свой счет.
Транспортные расходы на доставку автомобиля из другого города и обратно - также оплатили.
Повторный ремонт со всеми расходами обошелся нам в сумму около 70 т.р.
Но такие ошибки позволяют нам учиться и становится лучше.
-
Шкода Октавия 2002 год Двигатель АЕЕ
Причина обращения: Периодически глохнет. Когда? Никто не знает.:(
Предварительная стоимость по телефону ремонта 1500 р.
Факт 100 р. (за помывку авто). Правда причина не установлена:(
Теперь сам отзыв По данному визиту:
1. Удивили честностью: проверили электрику, но неисправность не нашли. Цена со скидкой- 0!!!!
2. Судя по всему, как и предупредили при приеме, проверили уровень жидкостей (мотор грешит "кушаньем"). В рекомендации было указано: долить масло в мотор. Так и оказалось.
Итог: однозначно при проблеме обращаться в этот сервис буду. Несмотря на не выявленную неисправность (до них её тоже никто не выявил) впечатления о СТО только положительные.
Пётр, спасибо.
В вашем случае совпали те самые два условия: отсутствие ошибок в блоках управления и отсутствие самой неисправности на момент визита. Поэтому найти неисправность не удалось.
А раз результат "Исправный автомобиль" не достигнут - речи об оплате даже и не может быть.
Как только неисправность проявится - позвоните нам и мы постараемся принять вас оперативно и довести работу до конца.
-
В целом хорошо, нравится обстановка (кофе и всякие там разные печеньки) и сервис на приемке. Были некоторые моменты неважные (машину забыли помыть после приемки), но после напоминания помыли оперативно. Неприятные моменты могут быть - главное как их исправляют. У моей жены KIA SPORTAGE и ТО проходим у официалов. Когда делал ТО, попросил помыть машину снаружи и внутри, заплатил. А когда вечером за 10 минут до закрытия салона забирал машину, обнаружил, что внутри не помыли. На мою просьбу помыть салон, мне отказали - сказали что им домой пора. Поэтому сравнивать есть с чем.
Германикой я доволен. Во всяком случае я человек, который хочет отдать машину профессионалам и быть спокойным за качество работ и адекватную стоимость, что в принципе в Германике есть.Виктор, добрый день!
Спасибо за хороший отзыв!
В следующий раз постараемся всё сделать без напоминаний. Приезжайте! -
Первый раз был в Германике летом 2015 с очередным ТО. Все очень четко, цены разумные.
На днях сделал чип-тюнинг на своем VW. Вещь очень приятная и на динамике сказалась незамедлительно.
Много где был, но тут подкупает отношение к клиенту и педантичность в мелочах.
Отличная зона ожидания с кофемашиной, ТВ и Wi-Fi.
Всем владельцам немцев и шкод совету. Не пожалеете!Сергей, спасибо за отзыв!
Признаться, сами приятно удивлены таким отличным результатам чип-тюнинга Polo Sedan и Jetta6.
Приезжайте на ТО и вкусный кофе! -
был на данном сто очень много раз на мерседес w211 !сам живу в сургуте в омске бываю 2-3 раза в год и всегда заезжаю в германику люди здесь понимают что от них хотят и знают свою работу!спецов по мерсам я лучше не видел !а с новой зоной ожидания вообще огонь стало))) если вашему мерседесу плохо то вам только сюда!!!
Добрый день, Данил!
Спасибо за хороший отзыв!
Всегда рады видеть Вас в нашем техцентре! Звоните. -
всем добрый день! обратился в гкрманику сразу с несколькими так называемыми балячками своего авто а точнее вибрация при движении, свист на горячую и самое страшное шум цепи грм! специалисты данного сто не заставили меня ждать долго и уже через пару дней вынесли свой вердикт в виде заказ наряда. сумма была указана не маленькая но я вам скажу оно того стоило! авто не новый ченить надо ... в общем я согласился ! определили сроки и на этом попрощались. по оканчанию работ пригласили приехать, приехал забрал авто езжу в своё удовольствие специалистам данного сто спасибо! буду рекомендовать вас другим автолюбителям !
Здравствуйте, Владимир!
Спасибо за ваш отзыв о нашей работе.
Вот и мега надежные 3.6 FSI доездились до вытянутых цепей, что влечет за собой разрушение направляющих планок цепи и попадание их осколков в масляный поддон ДВС.
Вы вовремя обратили свое внимание на посторонние звуки.
Приезжайте к нам на ТО. -
Заказ-наряд N°12967. Отвратительно и непрофессионально. Будьте осторожны с этими людьми. Пригнал свой Mercedes Benz Sprinter в назначенное время. Необходимо было провести диагностику двигателя (не развивал обороты) и ремонт по её результатам. На следующий день пригласили забрать автомобиль как исправный. Я приехал, оплатил заказ, прокатился 500 метров - машина не едет. Вернулся. В офисе пожали плечами и сказали что б я оставил машину на дальнейший ремонт. На следующий день пригласили снова оплатить и забрать автомобиль из ремонта. История повторилась, автомобиль был неисправен. Ещё через сутки опять позвонили и сказали что наконец-то машину отремонтировали - нашли причину. Я приехал в третий раз и в третий раз расчитался (очевидно парни вошли во вкус). В итоге лампа неисправности двигателя загорелась вновь через час после ремонта, автомобиль "потух", потерял время (4 дня) и 10 тысяч рублей за их услуги. Поехал в другую мастерскую, где за 30 минут и скромную сумму установили причину неисправности - регулятор давления турбины не срабатывал вовремя. А в Германике регулятор проверяли и деньги взяли. Вот так!
Евгений, добрый день еще раз.
Ответил вам на http://omsk.flamp.ru/ , теперь еще раз отвечу здесь.
На современных машинах с дизельным мотором все неисправности имеют одинаковое проявление: ограничение оборотов до 3000 в минуту - это защитная программа управления.
Ну то есть все возможные проблемы вы видите всегда одинаково.
В вашей машине мы устранили две из них и сказали, что надо перестать бороться и начать чинить сам мотор, там что-то хочет сломаться.
Вместо этого вы еще полторы недели с 20 пассажирами на борту ездите по всему городу в надежде на "устранение неисправности за скромную сумму". Ну "устранили".
Спустя 10 дней имеем рекомендацию:
"Необходимо проверить компрессию в цилиндрах и состояние топливных форсунок (ДВС работает неустойчиво - густой дым) - коррекция форсунок не в допуске.
Сильный стук в районе МКПП (при нажатии на педаль сцепления звук становится тише) - для выявления неисправности необходимо снятие МКПП. При запущенном ДВС передачи не включаются. - ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ ЗАПРЕЩЕНО!!!"
В итоге сломанный мотор и что-то в трансмиссии.
Теперь можно писать от отчаяния отзывы куда угодно, но чинить все придется втрое дороже, по сравнению с ситуацией после первой рекомендации. -
Обратился со стуком в передней подвески, стук справа. До этого два раза посещал официалов, один раз плановое ТО, второй раз бесплатную диагностику ходовой по акции клиник сервис. Стук уже тогда присутствовал. Сказали, что все хорошо, подарили кружку- термос и шарик ребенку, спасибо конечно, но проблема то осталась. И вот я в Германике морально готовлюсь к замене рейки. Первое впечатление серьезный подход сразу по делу, каждую операцию с машиной согласовывают. Нет гламурных девушек при входе, как у официалов, да я и не готов оплачивать их зарплату. Итак ремонт:
Виноват был порванный пыльник и коррозия тяги. После ремонта прокатился за рулем, чтобы диагностировать как было и как стало. Вообще все гуд. Буду обслуживать дальше у вас.
Пожелания: Загоняя машины в рем зону, застилайте сиденье и руль чехлами, включите их в стоимость ремонта. Для меня это не критично, но есть люди которые трепетно относятся к своим белоснежным сиденьям.
Это добавит еще плюсик к вашему профессиональному сервисуДобрый день, Александр.
Спасибо, рады, что вам понравилось.
По поводу накидок и ковриков все не так просто. Статистика говорит, количество испытывающих горечь от включения в наряд стоимости замененных лампочек на порядок больше количества расстраивающихся от отсутствия ковриков.
Соломоново решение: Специальный сотрудник, который занимается исключительно перемещением автомобиля в ремзону и по ней. Он всегда в чистой одежде и не занимается ремонтом. Мы же ничего не испачкали?))
Машины стараемся мыть перед ремонтом - это и наша гигиена труда.
Так что ковры и накладки могут появиться только бесплатно. Работаем над этим.
Наши девушки - самые замечательные на Свете, они очень полезные и работают на ответственных должностях. В следующий раз все ваши деньги достанутся им. ))))
Спасибо. -
Чтото свистело в ременном приводе. Диагностика 1200р показала что нужно заменить вязкомуфту. Заказал за 4500р, привез, меняем 1560р... Во время ее замены обнаружилось, что оказывается нужен еще и ролик натяжителя:
- а зачем мы делали диагностику? что сразу не видно было?
- нет,
- хорошо, он у вас есть? сколько стоит?
- да есть 3500р
- я ж его менял год назад, 5 секунд... (смотрю цены в экзисте) а кто производитель?
- INA
- вы ничего не попутали с ценой? он в экзисте стоит 1200р
- нет, нормальная цена....
- может вяскомуфта и не нужна вовсе? может это натяжитель свистел?
- нет, нет, нужна!
Естевственно я отказался менять натяжитель, зачем он мне за такие деньги, а так как вязкомуфту уже купил ее и заменили. Приехал забирать авто, завожу, как свистело так и свистит.
- почему свист то не ушел?
- какой свист!? вы говорили что у вас гремело, теперь не гремит, а свистит натяжитель, мы вам говорили что его надо менять.
Чистили сажевый фильтр раз несколько, поменяли 2 или 3 датчика на нем же, клапан ЕГР + соответственно диагностика, простой машины и т.д...
Всего этого можно было избежать сразу удалив сажевый фильтр, но этот момент старались оттянуть. Для чего? Наверно я первый такой человек который встал на эти грабли.
Была еще проблема с шайбами форсунки. Пробивались газы наружу, через 5000км после ремонта, проблема возобновилась. Нашли причину в форсунке чтоб не делать по гарантии, взяли с меня еще 2600р за ремонт.
На счет бесплатного чая и кофе, все супер, телевизор можно посмотреть, диван, wifi...
Дополнение от 09.04.2015:
По натяжителю: диагноз - "замена вяскомуфты", у Вас ее не было в наличии, ни о каких сложностях речи не идет. Была бы, поменяли!
"Ну и честно сказали, муфта не нужна" вот этого не надо!, если бы сказали что не нужна, какой дурак бы дал команду менять? "Раз купил - меняйте" это вообще откуда? может запись разговора есть? Николаю привет!
За отключение фильтра 25000р не многовато?
По форсунке вопрос спорный: она никуда не побежала, на ней имеется неровность которая послужила вырыванию газов наружу (по вашему мнению), но эта неровность не могла появиться за 5000км. Это я к вам приехал через 5000км, фыркать она давно начала, я не мог понять что это за звуки, так как он у меня еще и не ехал после ремонта и детонировал , если вы помните.
http://skors.ru/images/IMG_1969.JPG - неровность
П.С. Не понимаю о какой экономии идет речь!? Все что нужно менять, всегда меняли. Если есть выбор покупать запчасти по оптовым или розничным ценам, делаю выбор. Вот и все.
Дополнение от 13.04.2015:
П.П.С Ну и так как Вы все же признаете ошибку диагностирования, Вам следовало бы вернуть сумму взятую за диагностику. Тогда, возможно я изменю свое мнение о вашем СТО. Денежные средства можно скинут на мой телефон 891......1482.Добрый день, Евгений.
Меня не перестает удивлять упорство, с которым некоторые люди любят себе придумывать сложности: диагностика в одном месте, покупка запасных частей в другом, ремонт в третьем. Потом непонятно, кому вопросы задавать.
Калькуляция на натяжитель (вам ее на руки отдавали) от 24.12.2014 года - 3100!!! рублей. Вот его номер по INA 533001710 (на всякий случай напомню: Евро в этот момент стоит около 100 рублей. что творилось с нашими поставщиками - даже передать не берусь).
Ну и честно сказали, муфта не нужна. Ну вернули бы ее в магазин, заменили бы за меньшие деньги натяжитель. "Раз купил - меняйте". Приемка конечно смалодушничала, что согласилась.
Сажевый фильтр ни разу не чистили. Несколько раз активировали принудительный прожиг - факт. Единственная машина из всех CDI четвертого поколения, которая каждый раз вместе с ошибкой невозможность прожига привозит ошибку на адаптацию расходомера. Сбросишь адаптацию, активируешь прожиг - все ездит.
А удаление фильтра стоит около 25 тыс. рублей. Задним умом все сильны, только все же тянут до последнего, верно?
Ну и то, что в виду особой строптивости машины по этой неисправности предложили очень здоровскую скидку для отключения сажевого фильтра теперь тоже будете отрицать? ))))
А насчет гарантии и 2600 рублей. Просто пришла пора поменять форсунку, она побежала. Выходу ее из строя действительно предшествовала работа аварийного вскрытия мотора. 5000 км. как-то же все это отъездило, так? Форсунки мы не чинили и не меняли. Замена неисправной форсунки стоила по наряду 1260 рублей.
Короче говоря, ничего страшного вроде как и не произошло, просто на одну машину пришлось сразу несколько напастей, а ваше желание попробовать сэкономить где не нужно привело к еще более неприятным последствиям.
За отзыв спасибо.
ОК. Зачет. Наш wi-fi в вашем распоряжении.
P.S. если посчитать: перепрограммирование блока управления двигателем, снять/становить выхлоп, механические и сварочные работы (раскрыть, удалить, закрыть), новые уплотнительные кольца и при необходимости хомуты. Вот и получается 23-25 тысячи.
Но по оптовым ценам всегда дешевле же должно быть. Понимаю.))))
- Отличный автосервис! Сервис отличный - вежливые и приятные персонал. На все вопросы получал компетентные ответы. Цены приемлемые, Доволен всем!
-
Здравствуйте.
Обратился в сервис с целью прохождения ТО-2.
Записали на удобное время, хочу отметить в моем случае скорость реакции - очень быстрая - после отправки письма по электронке - уже через минуту мне звонили на сотовый с уточнениями.
Обслуживание заняло около 1.5 часов.
Ничего не навязывали.
На все вопросы получал грамотные, четкие ответы.
Дополнительные замечания сначала согласовывали (долив охлаждающей жидкости, при этом так же сказали что посмотрели и визуально потеков не обнаружили - очень порадовал "не тупой" подход - долил и все, а почему ее там не стало - не важно)
Основной вопрос при ТО это расходники.
Здесь как мне сказали используют LiquiMoly.
Были сомнения по поводу "расходников", а именно масла, "кто его знает чего нальют". Но даже субъективно двигатель не стал работать "громче" и в первые морозы после ТО (- 27 по бортовому компу после недели простоя)заводилась с первого раза, чего с Шеловским маслом залитого у "официалов" после ТО1 не наблюдалось (со 2-3 попытки при тех же условиях).
Стоимость ТО обошлась дешевле чем у официалов.
В целом сервис очень понравился.
Рекомендую.Олег, спасибо за хорошие слова.
Мы стараемся :)
Несколько слов о LiquiMoly.
Выбор не спроста пал на этот бренд.
Мы продолжительное время тестировали продукты этого производителя "на себе". Поддерживаем прямой контакт с импортёром в Россию, поэтому полностью уверенны в качестве.
Ещё раз, спасибо!
-
В первый раз обратился в этот автосервис, 26 сентября этого года, по поводу установки уровня кузова на передней оси.И надо сказать,совсем не ожидал,что так быстро всё будет решено-через полтора часа,вместе с диагностикой ходовой части,проблема была решена.Я был в восторге.И ещё меня приятно удивило то,что
работники сервиса обратили моё внимание на ряд недостатков
в работе некоторых узлов и агрегатов моего авто.
После получения консультаций,через три дня,а точнее 29.09.14.,
я снова прибыл в ГЕРМАНИКУ ,чтобы устранить обнаруженные
замечания.Работа была выполнена качественно.Сумма,которую я внёс за ремонт, того стоила.Перечень замечаний был внушительный и к тому же
пока добирался до СТО,завыл подвесной подшипник.
Очень понравилось отношение к клиентам-в то время я там был не один и была возможность наблюдать со стороны.А это,согласитесь,при нынешнем дефиците внимания и уважения к человеку,не маловажный момент,а очень важный.
Кроме всего прочего, периодически, по телефону,напоминают,
чтобы после указанного ими пробега,прибыл в сервис.
Такого сервиса ещё не встречал.Теперь для себя решил
по всем возникшим проблемам,в ходе эксплуатации своего авто, буду обращаться только сюда.Здесь и зип, и смазки, и расходники-всё в одном месте и цены устраивают,а если чего-то и нет,то сами же и закажут.Так у меня получилось с рулевой рейкой,которую пришлось заказывать-старая поддавалась ремонту,но без гарантии.Поэтому, тому, кто прочитал этот отзыв и владеет авто из европы,рекомендую, незадумываясь, отправлятся в ГЕРМАНИКУ-пишу с большой буквы.Александр, здравствуйте!
Спасибо за отзыв!
С каждым днём мы стараемся улучшить качество работы как ремзоны, так и front-офиса. -
Звонок вечером в субботу из Германики усилил моё ощущение, что я имел дело действительно с профессионалами.
Случилось так, что на А4 моей супруги потекла помпа, загудела ступица и пытался "принять ислам" шкив генератора. Собственно ожидаемо, характерные болячки данного авто в наших тепличных условиях.
Ступицу поменяли раньше, тоже в Германике. Всё быстро, без лишних слов и разводилова. В этот раз всё случилось так же. И это хорошо.
Есть у меня ещё один комплект колец, которые надо где то обслуживать.
У оф дилера был не вариант. Поскольку сервис дилера скатился. Нет, не подумайте что они не хотят обслуживать гарантийные и после гарантийные авто. Но просто после посещения сервиса всё больше и больше накапливалось ощущение, что для них ауди уже стала не интересна. Расстались. Ну что я фильтры сам не поменяю? А масло в Омске поменять вообще не проблема.
Но есть один момент. Самому не возможно сбросить сообщение и установить новую периодичность ТО.
И тут такое совпадение. Спросил у ребят из Германики - сделаете? Попробуем. И кстати бесплатно.
Повозились минут 15, не получилось. Предложили в другой день подъехать, разберутся.
Ну не получилось и ладно. Забрали свои кольца и рванули домой. Я уже про это и думать то забыл.
И тут. В субботу. Вечером (!). Звонят из Греманики.
И буквально, прям сейчас предлагают подъехать минут на пятнадцать, мол разобрались. Я чуть пивом не поперхнулся.
Я и думать про это забыл, а ребята вечером в субботу разбирались с этим вопросом. И это говорит о многом.
Хороший коллектив. Спасибо вам.
Ну и с Новым Годом!
Спасибо, Денис, за добрые слова.
Когда-нибудь мы как "Серебряный Дождь" буем устраивать экскурсии в нашу работу: это сложный механизм, который не просто настроить, но очень интересно.
Обращение ваше повисло в невыполненных задачах, как только ее решили, вам сразу и позвонили. Мы становимся лучше каждый день и спасибо, что обращаете на это внимание.
Приезжайте делать ТО в следующий раз к нам, все расходники в наличии, сервис сбросим )))
Ну и с Наступающим! -
СПАСИБО ГЕРМАНИКЕ!!! ПОЧИНИЛИ МНЕ ГИДРОБЛОК АКПП .
ОЧЕНЬ ГРАМОТНЫЕ СОТРУДНИКИ ВСЕГДА МОЖНО ПОЗВАНИВАТЬ И ПРОКОНСУЛЬТИРОВАТЬСЯ ПО ЛЮБОМУ ВОПРОСУ !! ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ ПРИЕМЩИКИ ГОВОРЯТ ВСЕ ПРЯМО И ПО ДЕЛУ !! ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ОТНОШЕНИЕ СОТРУДНИКОВ К МОЕМУ АВТОМОБИЛЮ ! ОТДЕЛЬНОЕ СПАСИБО ДЕВУШКЕ КОТОРАЯ НАШЛА ОЧЕНЬ БЫСТРО И ОЧЕНЬ ПРИЕМЛЕМО В ЦЕНЕ НУЖНУЮ МНЕ ЗАПЧАСТЬ !!!
СПАСИБО ОГРОМНОЕ !! ТЕПЕРЬ БУДУ ЕЗДИТЬ ТОЛЬКО К ВАМ И ЗНАКОМЫМ ТОЖЕ БУДУ РЕКОМЕНДОВАТЬ ТОЛЬКО ВАС !!!Спасибо, Виктор!
Не ломайтесь!
С наступающим!!!! -
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,через ваше СТО можно заказать двигатель на audi a6 ,черепаха 2003 года, 1.8 турбо,коробка механика.Сколько будет стоить+установка.?
Добрый день.
Мы не предлагаем нашим клиентам контрактные моторы.
Статистика качества моторов, привезенных ими самими, крайне не утешительна: начиная от белых соплей герметика (а разбирать-то нельзя) и заканчивая морским песком под крышкой головки. Тренировки "снять/поставить/попробовать" должны быть за чей-то счет. Сами же понимаете.
Стоимость же нового мотора сопоставима по стоимостью машины.
Обычно мы ремонтируем такие моторы, они крайне надежны и ремонтопригодны. Гарантия на ремонт агрегатов один год.
Говорить о бюджете без разборки и дефектовки не имеет смысла.
-
случилась проблема обломилась топливная форсунка на mercedes w210 сможите вы ее вытащить?и какая цена
Дополнение от 20.10.2014:
ГБЦ сняли сами,теперь такой вопрос это не будет достигать 5-7т.р просто есть вариант купить гбц.Вытащить можем.
Подозреваю, что речь идет о дизельном моторе.
Сколько это стоит - уже никто не сможет вам сказать. Теперь это все в разделе эксперименты, вы же сами это понимаете. По-простому вы уже попробовали это сделать, есть же специнструмент для выпрессовывания.
Теперь вплоть до снятия ГБЦ. -
Добрый день!
Звонил в данный сервис с целью узнать подробнее про автозапуск на Mercedes. Специалисту на которого меня переключили задал конкретные вопросы:
1. Производитель модуля автозапуска?
2. Производитель GSM модуля?
3. Цена с GSM и без?
Ответы были такие.
1. Производителя вам не назову, т.к. это коробочка на которой ничего не написано. Их производят пара энтузиастов радиолюбителей НА ВСЮ ТЕРРИТОРИЮ БЫВШЕГО СНГ. Никто не жаловался.
2. Производителя мне так же не назвали, так же не ответили возможно ли применить другой GSM модуль.
3. Тут все четко 23000 и 30000 руб.
О какой открытости может идти речь в данном случае мне не понятно.
Дополнение от 16.10.2014:
Вы спрашиваете:
"Так смысл все это обсуждать?"
В чем вопрос? Не понял.
Обсуждают подобные модули на форумах если вы об этом.
Я вам задаю конкретные вопросы. Как раз с целью понять и разобраться какого уровня, качества и производителя оборудование вы используете при установке. Вы мало того что уходите от ответа так еще и задаете мне встречные вопросы. Что по меньшей мере не этично. И еще раз показывает степень открытости вашего автокомплекса перед клиентом.
Это примерно как если бы я вам задал вопрос какой фирмы будут установлены пружины вместо старых а вы бы ответили фирмы нет, но их делает дядя Вася в амуре, мы их затестили все ОК, за дядю Васю гарантию даем сами, цена по 15000 руб. за штуку конкурентов нет, приезжайте поставим.
Или может быть ваши ИССЛЕДОВАНИЯ в этом вопросе как-то запатентованы или опубликованы? Тогда я бы с радостью позанимался глубже.
3 балла это рейтинг по умолчанию, который я так понимаю стоит изначально на этом сайте. После вашего "бла-бла-бла" ответа, пришлось поменять его на 1.
Добрый день, Михаил.
Не очень понимаю, признаться, ваше недовольство на три балла.
Устройство работает и мы даем на него гарантию, с блоком GSM или без него. Если позанимаетесь глубже, легко поймете: конкурентных предложений не много. Так смысл все это обсуждать?
Производятся блоки на контрактном производстве, и сделано все на очень высоком уровне. Еще раз: блоки европейского производства, сделаны на специализированной автоматической линии.
Про другие блоки GSM - мы продаем готовый, испытанный нами продукт, поэтому он стоит так недорого. Если к каждому случаю подходить индивидуально - нужно быть готовым платить за это как за исследования, результаты которых лично нам не пригодятся больше никогда.
И мне жаль, но пока вы это писали, стоимость запуска подорожала вместе со стоимостью валюты. Делается все из импортных комплектующих.
Приезжайте, поставим.
Дополнение (на ваше дополнение):
Михаил. Мне жаль, что за лесом вам не видно деревьев.
Каждый день нам звонят наши конкуренты и пытаются разнюхать, что и как мы с этим делаем. Более того, после вашей поправленной оценки, думаю, что вы тоже можете оказаться из их числа. Всем очень хочется дешево в рай на чужом горбу въехать. Нам это стоило усилий трех лет и некоторых денег на попытки разных устройств, пока мы дошли до сегодняшнего толкового во всех отношениях решения. И до сих пор по нашей просьбе производители постоянно совершенствуют программное обеспечение. Например теперь вот на 164 кузове реализовали автоматическую активацию подогрева сидений.
Человеку, которому это все нужно поставить для комфорта использования машины - интересен результат. Если вам интересно "обсуждать" на форуме - что бы кто ни сказал, все будет казаться вам "бла-бла", каждый день нам приходится общаться с "форумчанами".
Ставить один балл из пяти после телефонного разговора, в котором вам дали самый главный ответ - вряд-ли верх разума и любознательности, но вам конечно виднее со своего места.
Продолжайте исследовать тему.
И если бы хоть раз воспользовались нашими услугами, то наверняка бы знали - на руки дается исчерпывающий комплект документов на все работы и запчасти. Вы не найдете в городе ни одного человека, который бы сказал, что мы отказались поддержать собственную гарантию, хоть даже и на пружины.
Потому что нас это беспокоит, и подробный ответ на каждое обращение на этой странице - прямое тому подтверждение.
Простите, больше обсуждать наш бизнес не намерен.
-
Сегодня обратился в СТО Германика...Смутило то что не разрешили присутствовать при проведении ТО!!! Хота средства защиты техники безопастности при проведении работ я с собой захватил !!!! НАСТОРАЖИВАЕТ !!!! Руководителя НЕТ !! Обещали найти и позвонить!!!!
Дополнение от 13.08.2014:
Я ответом не удовлетворён!!!!! Я не менее занятой человек и готов пожертвовать рабочим временем!!!!Хотя бы для сравнения с предыдущим сервисом...Пусть позвонит ответственное лицо!!!!
Уважаемый Сергей.
Мы всегда показываем по желанию клиентов какие-то интересные или особенно важные моменты. При этом вас всегда будут сопровождать, и для этого будет выделен сотрудник.
Находиться постоянно в ремзоне мы позволить вам не можем по многим причинам, в том числе и исходя из вашей безопасности.
В ремонтной зоне одновременно находится до 20 автомобилей, 20 посторонних человек (а некоторые с любимыми племянниками, например) создадут очень "удобную" рабочую обстановку, не правда ли?
Это наша осознанная позиция и мы считаем, что здесь нечего обсуждать. Вы вольны в своем выборе. Но будь мы на вашем месте, предпочли бы потратить время с большей пользой.
Руководителю нужно одновременно делать тысячу вещей, чтобы недельная очередь из автомобилей двигалась своим чередом. Их хозяева нам доверяют и хотят, чтобы они починились без их участия, у них ведь столько дел.
Спасибо за понимание. -
Проблемы с пневмоподвеской (на ходу авто заваливается на правую сторону до 1,5 см). Сотрудники сервиса провели полную диагностику электронных систем подвески, осмотр на предмет механических неисправностей. По результатам отклонений не выявлено. Сотрудники сервиса грамотно, профессионально ответили на все интересующие вопросы, дали четкие рекомендации по дальнейшему наблюдению за авто в случае повторения неисправности. Приятно удивило кредо сервиса - если проблема не выявлена при обращении, деньги за проведенную работу они не берут. Безусловно буду обращаться в этот сервис и в будущем. На данный отрезок времени ставлю твердую 5. Рекомендую всем. Персоналу огромная благодарность, все - таки 2,5 часа потраченного времени.
Добрый день.
За хороший отзыв спасибо.
Все ремонты всегда осуществляются по одной схеме:
жалоба - проверка на наличие неисправности - изучение принципа работы и постановка диагноза - ремонт на основании диагноза - проверка на отсутствие неисправности.
Пропуск любой составляющей из этой последовательности к удаче приводит исключительно случайно. Нас такая концепция не устраивает. Например, если "чинить" без проверки на наличие неисправности, проверить результат работы невозможно.
По аналогичной причине мы никогда не работаем по чужим диагнозам.
Это не то, чтобы наше кредо. ))) Просто если отдавать деньги не за результат услуги, а за суету по ее оказанию, рано или поздно (мы вообще за "рано") наступает горечь разочарования )))).
Так что, нет неисправности - нет работы по ее устранению. Все без обмана ))) -
вот ниже пишут про "отжим" денег, не знаю, может чего то и отжали ))), но работу по ремонту АКПП выполнили в срок как и обещали (2 дня) и к качеству пока тьфу-тьфу вопросов нет! Один напряжный момент тоже уж напишу, когда принимали машину в работу не выдали наряд-заказ, а следовало бы наверное. Авто то я оставил, а так более ничего не имею. Спасибо за работу!
Добрый день, Сергей.
Очень признательны за оперативно написанный после посещения отзыв. Нам приятно, что ценят нашу работу.
Мы ремонтируем гидроблоки коробок 09G и 09D (машины побольше) за Уралом, наверное, единственные. Много машин приезжает из Новосибирска. Это вдвое дешевле новой детали и гарантию даем на свою работу год. И это никакое не шаманство, а дорогая технология от лидера мирового рынка из США.
Отдельное спасибо за замечание. Мы активно развиваемся и растем. Прямо сейчас мы находимся в стадии корректировки системы работы с документами. Помимо всего прочего появляется подробная инструкция по оформлению рабочей документации (в частности той, которую вы не видите - она "работает" в ремзоне).
Вот выдержка одного из пунктов, касающегося заявки на ремонт:
"6. Попросите клиента подписать документ. Нам нечего скрывать, он может внимательного его прочитать или нет, это его право. Так же как и попросить его копию. В этом случае на свое усмотрение распечатайте еще один экземпляр этого листа или скопируйте уже заполненный на копире, подпишите и поставьте печать."
Приезжайте обслуживаться, будем рады. Нам нравятся Шкоды. Они надежные и удобные. -
Первый раз приехал в этот автотехцентр для проверки авто перед покупкой-сделали диагностику ходовой и компьютерную,мастер не препятствовал проходу в тех зону-все подробно рассказал и показал на машине, когда она была на подъемнике-ответил на все интересующие вопросы.
Второй раз приехал уже целенаправленно-по ремонту дворников, перед продажей они ремонтировались у официального диллера-потом перестали работать, оказалось моторчик был установлен неправильно(как к официалам после этого ездить)-заедало движение, разобрались достаточно быстро, кроме того проверили визуальным осмотром машину-износ колодок-лампочки.
По времени все четко-на сколько записали -во столько и загнали машину -не знаю, может кого и задерживали-я заранее записываюсь.
В следующий раз к ним на ТО поеду.Добрый день, спасибо за хороший отзыв. Нам очень приятно и мы много делаем, чтобы становиться лучше с каждым месяцем. Нас заботит работа с нашим расписанием.
Скажу пару слов в защиту официальных дилеров. На самом деле, откровенно говоря, это не плохой выбор по следующим причинам: у них есть вся исчерпывающая информация по ремонту вашего автомобиля, они дают настоящую гарантию и документы, чтобы ее потребовать. Ну то есть не нужно голову ломать, нужно просто взять, и все прочитать до конца. Конечно же они не станут самонадеянно что-то специально делать из рук вон плохо. Ошибки могут допускать все, но очень важно, как с этим потом работать.
Собственно говоря, мы для себя определили нишу примерно так: мы стараемся работать по стандартам официального дилера (к примеру, контроль перед выпуском, о котором вы упомянули), работаем над доступом к аналогичной по объему информации, стараемся создать для клиентов удобные условия и коммуникацию, но стоимость нормо-часа стоит у нас дешевле, мы применяем неоригинальные запасные части оригинального качества (все же знают, что VW не делает фильтры, колодки и свечи с маслом, и все именно это же можно купить в коробочках другого цвета за меньшие деньги?), даем настояющую гарантию. Это должно помочь вам сэкономить, по нашим прикидкам, около 30% стоимости содержания автомобиля.
А еще не нужно забывать о специализации и повторяемости за счет нее. Например, сегодня слушал от клиентки с Audi историю, в которой она тысяч 120 рублей заплатила совершенно напрасно одной известной в городе сетевой мастерской с широким профилем. Удивляет две вещи: как людям не стыдно брать денег (ну хорошо, ошиблись, но проблему-то не решили, ну и что, что все заменили), как людям приходит в голову платить за такую работу. Пожимает плечами.
И пусть бы даже она про нас не знала: поездка к дилеру в данном случае эти 120 тысяч рублей сэкономить ей помогла бы. Напишу при случае в подробностях в блоге на сайте.
На ТО приезжайте. Будем рады видеть. Нам нравятся свежие машины. Все расходники в наличии. -
Впервые воспользовался услугами данного СТО, когда уже устал от неквалифицированного ремонта в других, и за пару дней от разных людей услышал хорошее о Германике.
В качестве отзыва могу рассказать пару моих обращений к ним.
В первый раз обратился по диагностике и ремонту АКПП, сделали всё достаточно быстро и недорого, попутно заметив еще недочеты у машины сообщили мне. Единственный минус, это неправильно прикрученный поддон АКПП, вследствие чего из коробки бежало масло, через день заметил - вернулся, в коробку долили жидкость и нормально прикрутили поддон. Не извинились, но даже намека на какие-то отмазки не было, сказали как есть, денег тоже не просили.
Потом пару раз приезжал на диагностики, что не понравилось это долгое ожидание, причем не только самой диагностики, а времени когда машину загонят, к примеру записался на 2, а машину могут загнать и в два, и в три. Сейчас проще к этому стал относится, после того, как ремонтировал какую-то мелочь и после ремонта мне сказали, что болты на колесном диске были практически не закручены. Учитывая что ремонт никак не затрагивал колеса и болты у меня закрыты пластиковой заглушкой и чтобы это проверить нужно потратить время, это произвело хорошее впечатление. В другой раз стали разбираться почему не горят противотуманки, но оказалось, что предыдущий хозяин чувствовал себя матерым автоэлектриком и решить эту проблему быстро не выйдет. Понятно что сложно предсказать, сколько времени уйдет на ту или иную машину, но даже при мелком ремонте тратить время на проверку затяжки болтов и работу габаритных лампочек, это дорого стоит мне кажется и показывает отношение к клиенту.
Хочется верить, что когда твою машину загоняют позже записи, то это не просто так, а кому-то пошли на встречу или закрутили колеса, как мне)
Если какие-то ошибки и были, то они признавались, а затем быстро и просто решались.
Вообщем в целом Германикой доволен и советую всем друзьям и знакомым.Добрый день, Александр.
Мы очень признательны за такой отзыв. Кажется, вы поняли все совершенно верно.
Сейчас пересчитал количество пунктов чек-листа рабочих документов: их шестнадцать. Вы всегда можете рассчитывать, что мы каждый раз проверим, например:
Контроль уровней технических жидкостей автомобиля:
□ моторное масло
□ тормозная жидкость
□ антифриз
□ омывающая жидкость
□ Контроль отсутствия течей агрегатов
□ Контроль исправности внешних световых приборов
□ Контроль отсутствия индикации неисправностей на приборной панели
□ Толщина тормозных накладок(остаток,мм): передн. _____, задн. ______
□ Сброс сервис индикаторов
□ Контроль затяжки колес -
здравствуйте сто Германика у меня мерседес W210 2.8 1998 года, приобрел этот автомобиль недавно, у меня такая проблема при разгоне данного авто на скорости 100 км начинает болтать заднюю часть, старый хозяин мне говорил что нужно менять какие то стабилизаторы в задней подвеске. посоветуйте что нужно делать, стоимость запчастей и работы, заранее спасибо!
Здравствуйте, Тимур.
Советуем: перестать гадать, а позвонить к нам по телефону 343-344 и записаться на диагностику. По её результатам мы посчитаем скольку будет стоить ремонт.
И кажется мы не заслужили оценки 3. -
С класс W 203. Не готов назвать их ПРОФЕССИОНАЛАМИ. Претензий к РАБОТЕ этого СТО несколько.
ПЕРВОЕ: неумение распределять правильно время и отвечать за свой слова. 3 (три!!!!!) дня не могу забрать машину с диагностики. 1 ДЕНЬ: сняли дроссельную заслонку, увидели мусор от внутреннего покрытия компрессора на расходомере воздуха и патрубках, позвонили и спросили о дальнейших действиях. Надо снять компрессор и посмотреть, что с ним, возможно, можно отремонтировать. Ну, раз возможно, то снимайте. Есть вопрос: ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ СНЯТЬ СЕГОДНЯ? ОТВЕТ: ПОТОМУ ЧТО ЕСТЬ ОЧЕРЕДЬ ИЗ 12 ЗАПИСАВШИХСЯ МАШИН В ДЕНЬ, И ВАШЕЙ МАШИНОЙ ЗАНИМАТЬСЯ НЕКОГДА. 2 ДЕНЬ: сняли компрессор - надо менять. Обещают через 15 минут скинуть расценки ремонта на почту, проходит больше часа, и то после моего "температурного" звонка. Оценил, что по их расценкам дорого - собирайте как есть. Скажу сразу, что при сборе этих агрегатов любой нормальный мастер как минимум вытрет пыль с каналов воздуховода и попытается вытрясти шелуху покрытия из компрессора, но мне заявил менеджер, что раз собираем как есть, значит как есть. А вот эти работы должны оплачиваться отдельно. На момент написания отзыва я не знаю, проведены эти работы или нет, но слова менеджера надежды не внушают. Замечу, что в нормальном СТО, да даже в гаражном, это и за работу не считают (не путать с очисткой - это отдельная работа, и я это понимаю). 3 ДЕНЬ: я позвонил сам, чтобы забрать машину, менеджер указал время, когда авто будет готов. Приехал забирать - НАДО ЕЩЕ 1,5 часа (там работ всего на 1,5 часа по их же накладным), никто не звонил и не предупреждал, делаю вывод, что машиной не занимались (ВИДИМО, БЫЛИ КЛИЕНТЫ ПОВАЖНЕЕ). Звонил в 13.30, приехал, как назначено, в 17.30. Чтобы урегулировать конфликт, вызвали такси за счет СТО, но этих "мастеров" не волнует, что я сорвался с работы и потерял по их вине деньги (работа сдельная).
Ценник - это песня отдельная - "мерс" машина недешевая, но это как раз из-за таких вот товарищей: снять - поставить компрессор на 111 моторе = 1680 (адекватно), а дефектовка ??? = 1200!!!!., т.е. по своей сути осмотр неисправной детали. Снятие нагнетателя воздуха в цену не входит - это отдельная работа: снять - поставить 1800 (адекватно), дефектовка?? = 1200 (хотя по-хорошему его снимать и смотреть надо вместе с компрессором, там ничего не мешает, и клиент будет осведомлен полностью о состоянии машины). И еще: "краткий тест" (что это такое я так и не понял, если отдельно есть пункт "диагностика двигателя") стоит 600, а "диагностика двигателя" = 360 (что они там диагностируют, если сканер подключают к одному разъему и он выдает ошибку об неисправности расходомера воздуха). СРАЗУ СКАЖИТЕ, ЧТО ДИАГНОСТИКА ВСЕХ СИСТЕМ С ПОДКЛЮЧЕНИЕМ СКАНЕРА будет стоить 1000 рублей, и вопрос снят, кому дорого - поедет в другое СТО.
Итог всех моих движений - завтра (08.02.14.) сказали, что позвонят по готовности, забираю машину и ищу другое СТО. И дело не в деньгах, эта машина "рабочая", "мерина" я не на последние покупал, у нас в семье есть еще МЛ W163, и следующая машина, надеюсь, тоже будет МЕРСЕДЕС, но открыт вопрос, где обслуживать.
Надеюсь, что мой отзыв будет полезен. ГОТОВ ОТВЕТИТЬ ЗА КАЖДОЕ НАПИСАННОЕ ЗДЕСЬ СЛОВО, если руководство СТО желает возразить, то мой телефон вспомнит.
СТО выбирал, почитав отзывы на данном сайте. Был уверен, что останусь доволен, к тому же СТО находится недалеко от моего дома.
Вы даже не представляете, как я вам благодарен за то, что вы написали этот отзыв.
Во-первых, вы в своем отзыве дали ответы на все свои вопросы и претензии: "ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ СНЯТЬ СЕГОДНЯ? ОТВЕТ: ПОТОМУ ЧТО ЕСТЬ ОЧЕРЕДЬ ИЗ 12 ЗАПИСАВШИХСЯ МАШИН В ДЕНЬ, И ВАШЕЙ МАШИНОЙ ЗАНИМАТЬСЯ НЕКОГДА".
Приносим наши наиглубочайшие извинения за то, что смалодушничали и согласились все же пойти вам навстречу и после диагностики принять машину в работу, на которую она не записана приемкой и не запланирована ремзоной, ну вы же мертвого уговорите, прям готовы были показать, какую из 12 машин нужно перестать чинить, чтобы начать вашу. ))
Во-вторых, краткий тест действительно стоит 600 рублей (используемое во всем мире поняние, по-немецки так и звучит kurz test, и в результатах диагностики пишется тоже "протокол входного короткого теста"), а диагностика всех систем может стоить значительно больше 1000 рублей. Когда диагностические приборы будут стоить 500 рублей, а диагностов будут выпускать из техникумов по 300 человек в год готовыми, это наверняка будет почти бесплатно.
Ну и в-третьих: у нас есть записи всех телефонных разговоров и расшифровка звонков по времени и направлению. В особенности подробностей вашей манеры общения вдаваться не стану. Хотел написать длинно, но скажу коротко: если вы и ваши родственники к нам никогда не приедут, мы будем счастливы. Нам приятнее работать даже с более старыми машинами, если у них приятные хозяева, которые адекватно оценивают чужой труд и возможности.
Но даже с учетом всего вышесказанного мы сами вызвали вам такси и оплатили его, без всяких просьб. Эх, права была старушка Шапокляк )))) -
Очень профессиональный подход к делу. Специалисты автосервиса не только устраняют текущую неполадку, но и попутно проверяют другие узлы и агрегаты авто и если находят неисправность - обязательно уведомят об этом. Ремонт моего авто обошелся честно скажу - недешево, но когда ощущаешь как машина стала идеально работать, то про цифры быстро забываешь. СТО Германика - не первая мастерская, куда я обращался со своим авто, но только здесь смогли выявить неисправности и устранить их, так что всем владельцам немецких авто - рекомендую. Спасибо большое все работникам СТО Германика!
Дмитрий, добрый день. Спасибо.
Не вводите достопочтенную публику в заблуждение ))) Дорого не потому, что мы такие дорогие, а потому что до нас машину долго собирали из подручных запчастей сельского гаража.
А плохо мы не смогли; пока не собрали все как нужно (и правда долго, вспомнить страшно), чтобы дать честную гарантию. Теперь уверены, что все будет с машиной в порядке.
Были кстати приятно удивлены приездом на днях автомобиля вашего родителя. Неприятно удивлены, как с ним обошлись наши коллеги-конкуренты (думаю, с ними он сам отдельно разберется), но все поправимо.
Можете на нас рассчитывать. -
Добрый день порекомендовали Вас как самых опытных в городе Омске. У меня такая проблемка. Мерседес С180 2л 2001года. у меня есть 3ключа типа рыбки. в прекрасное утро не один из трех не захотел поворачиваться в замке зажигания... нет как раньше характерного звука (жик) тоесть замок как я понимаю не видит ключи... Все ключи открывают и закрывают машину, но не один не запускает двигатель точнее не поварачиваются. [email protected] 89831384033 Машина находиться в р.п. Чаны это 250 км от Омска....(
Добрый день, Александр.
Не беда. Где Чаны мы знаем, постараемся помочь без эвакуации машины к нам, хотя это и сложнее.
С такими симптомами очень похоже на "наевшийся" замок. Сейчас резко потеплело, попробуйте, может заработало? Одна из неисправностей замков связана с реакцией на холод.
Позвоните, объясним, что нужно сделать.
И кстати, давайте уже вопросы писать в раздел вопросов, кроме телефона для этого существует три способа на сайте. -
В течении 2012-2013 года постоянно решал вопросы по Геленду.
всё что касается сложных вопросов где нужно подумать можно сюда ехать.
у ребят всё системно. порядок.Спасибо, Павел.
Простые вопросы мы решаем также хорошо и системно, ну и уж точно не дороже наших коллег.
В 2014 году заезжайте тоже.
С уважение. -
Отличный сервис, взрослые опытные специалисты ну и Porshe в Омске отдать кроме них просто некуда (на мой взгляд).
Что делал: подвеску, плановое то двигателя и коробки (свечи масло фильтры), починили спорт режим (замена расходомера), после всего этого НАМНОГО приятнее стала работать коробка передач (что странно, но такая машина...)!
очередь на запись есть (ну а как без нее)
привозили детали под заказ, четко и в срок.Добрый день, Евгений.
Спасибо большое за отзыв. Очень приятно, особенно учитывая, что наше знакомство началось с двух дней неразберихи со связью с внедрением новой АТС.
Марку постараемся держать, обещаем.
По поводу диагностики и обслуживания Porsche, ну мы очень хотели, старались и не поскупились: купили фирменную диагностику PIWIS2. Это дорого, но либо хорошо, либо никак.
Что касается ДМРВ и работы коробки, тут все просто: сигнал нагрузки на коробку машина высчитывает от расхода воздуха. Это BOSCH всему Миру подарил.
Спасибо, что все правильно понимаете про очередь: если приходим в китайский ресторан, то приятнее обнаружить там битком китайцев, нежели пустой зал и свободные столики. Стараемся постоянно расширять свои возможности. Например, очередь на простое ТО отдельная.
Удачи и всего доброго. Ждём по мелочам в гости. -
Добрый день!Хочу сказать,большое спасибо,всему персоналу СТО Германика!Обращаясь несколько раз за помощью в ремонте своего автомобиля,ни разу не пожалел.Поломки были разного характера,и каждый раз получал квалифицированную помощь,качественный ремонт и просто дружеский совет.Адекватные цены приятно радуют.
Не хочется,конечно,желать себе,почаще к вам заглядывать,но если что-то и случится,то однозначно,ребята,к вам!Еще раз,огромное спасибо!Вы профессионалы своего дела!
Добрый день. Спасибо за отзыв. Особенно приятно, что вы нашли время в три часа ночи написать пару слов о нашей работе.
Мы очень стараемся, чтобы вы воспринимали нашу работу именно так. Для нас это самое важное. -
Были у вас уже 3 раза. Очень понравилось! Грамотный, индивидуальный подход к работе с машиной и клиентом! Один раз вам "изменили" (по причине того, что не устанавливаете автозапуск) теперь предстоит ремонт и конечно же у вас! )) Больше я свою Нюшу никому не доверю... Конечно же, в дальнейшем, всё-таки хочется рассчитывать на разработку системы скидок для постоянных клиентов.
Отличного дня!Добрый день, Татьяна.
Спасибо большое за добрые слова.
История с вашим автомобилем попала к нам в блог на сайт как христоматийный пример того, почему не нужно устанавливать сигнализации на немецкие машины: китайские комплектующие и криворукие установщики еще никого до добра не довели (((
Если вопрос с автозапуском Mercedes мы решили (блок запуска подключается только 4 проводами к машине и мотор запускается по сигналу цифровой шины), то для VW-Audi группы корректного решения пока не существует.
Нужно скрепя зубами побороть себя и поставить котел предпускового обогревателя. Это единственно корректное пока решение и мы его освоили.
Не ломайтесь. Приезжайте менять масло и колодки )) -
Диванчик с Wi-fi ))) это конечно хорошо, а кофе машина вообще супер!!! Но это не имеет никакого значения, когда организация услуг на нуле. Я на протяжении долгого времени не могу забрать свой автомобиль. И до сих пор не получила внятного ответа. Каждые день меня кормят завтраками, что машина "вот-вот " встанет в работу. Клиентам постоянно приходиться ждать, приемщики не всегда владеют правильной информацией где находится машина и когда встанет на ремонт, а еще хуже обманывают клиента и занимаются обещаниями. Скажите как есть и я поеду в другое место, а не сидеть в ожидании чуда. У меня много своих дел.
Я как девушка сама понимаю, что сложности в замене данной детали нет. Но складывается такое впечатление, что мне делают капитальный ремонт двигателя и кузовной ремонт с покраской+ тюнинг )))
БЫСТРОЕ и КАЧЕСТВЕННОЕ должно быть обслуживание. А слушать каждый раз "блеяние"в трубку я не собираюсь.
Обслуживанием не довольна и своим знакомым никогда не порекомендую.В последний раз я обслуживалась в этом месте. И это не говоря о том, что мне испачкали светлый салон сразу же после химчистки. Ну не свиньи ли ???? И это называется обслуживание на высшем уровне ???
Злая Кристина
Дополнение от 01.11.2013:
Е 240 С942ХЕ
Дополнение от 02.11.2013:
Не понимаю какое отношение имеет тот факт, кто сдавал, кто не сдавал машину супруг или я. Ваша задача устранить неполадки и отдать машину в надлежащем виде клиенту. А что я сегодня увидела: разобранную не на ходу машину. А заезжала она к вам на территорию сама. По-поводу чая и загоревшейся машины.... не ваше это дело!!! Я поняла ваш подход - отжим денег!!! Пока я не оплатила за то, что увидела (фото приложу позже обязательно!!!) ключи так и не отдали. Да подавитесь!!! Не обеднею, еще заработаю.
Свинья хорошее животное, пока не гадит ))) на светлый кожаный салон. Заезжала она, я думаю, не сама на ремонт, а ваши работники садились за руль в грязных кирзовых сапогах.
И чисто от себя: поберегите свое зрение и мое, не надо писать такие длинные письма. И для проверки своей памяти: моя машина заезжала к вам второй раз, но никак не третий.
Дополнение от 04.11.2013:
"Дорогая Германика", в данной ситуации, которая произошла между нами, не имеют никакого значения те нюансы, о которых вы пишете. Ну по-крайней мере, не на первом месте. Оплату всегда производила я лично!!! И кофе ваш неудачный пила (без обид). Вопрос в другом: почему вы позволяете себе отдавать машину клиенту в таком виде:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.537258489698069.1073741831.100002417677273&type=1&l=f2c54aa0cd
Пусть выводы сделает для себя каждый сам.
Ну и УДАЧИ !!!!К черту подробности: что у вас за автомобиль?
Upd от 01.11.2013:
Вот что я вам скажу, Кристина.
Ваш автомобиль был у нас три раза, только вот ни одного из этих раз вы автомобиль не сдавали, мы всегда общались с вашим, насколько я понимаю, супругом.
В первый раз в автомобиле смотрели под капотом ременный привод, второй раз меняли насос охлаждения и делали краткий тест. Работ по салону мы не делали, но за "свиней" спасибо.
В последний раз приехал ваш супруг и лично меня с испуганными глазами попросил без очереди принять автомобиль в работу - дым и запах горелой проводки в салоне автомобиля. Очередь всегда есть на электрические работы на несколько дней вперед. Как правило на неделю. Угадайте, почему? (ваш супруг, например, говорит, что больше некому делать такие работы).
Дальше. К вечеру следующего дня электрическая проблема была решена и ремонт задефектован. Еще раз: БЕЗ ОЧЕРЕДИ.
Искомую запчасть ваш супруг отвез каким-то мастерам, которые заверили его, что все исправно. На это было потрачено несколько дней. Попросил поставить его обратно и уехать. Мы показали ему оплавленный разъем блока управления, дыру в нем, и рассказали, что даже при отключенном зажигании, например, на обогрев заднего стекла идет ток и провод с обгорелой изоляцией продолжает греться (ну то есть, вы дома пьете чай, а машина ваша при этом горит под балконом на радость местной детворы, как одно из возможных следствий). Блок управления был заказан вашим мужем самостоятельно. Когда он должен был прийти - нам неведомо.
Ставить машину в работу без запчасти мы не можем: другие люди тоже не могут ждать. Супруг пообещал привезти его в одну из суббот, в итоге привез только во вторник. Все. Только после этого момента мы можем ставить машину в работу. Именно так ему и сказали: запись есть, появится окно сделаем быстрее.
Когда вы написали этот отзыв, я позвонил вашему супругу. Именно его телефон был указан в наряде. Он предложил мне все вопросы решать с вами!!! Круто!!!
Сухой остаток:
1. Мы вошли в положение и приняли машину в работу без очереди и выдали в тот же день результат.
2. Мы заметили ошибку других людей (которые, по всей видимости, еще и денег заработали) и не дали спалить вам автомобиль до тла.
3. Мы правильно поставили диагноз.
4. Вы самостоятельно управляете временем и сроками на приход запчасти, при этом нам просто предлагается ждать и не задавать вопросов.
5. Вы не захотели согласиться с объективными обстоятельствами (очередь на ремонт), умудрились назвать нас свиньями.
6. Ваш супруг предложил нам общаться с вами, хотя мы договаривались обо всем всегда с ним, и машину принимали тоже у него. Забирает ее кстати тоже он.
Если автомобиль поставлен в очередь и работа должна быть сделана через 5 дней, это означает, что мы не имеем никакого морального права брать другие автомобили в работу без очереди. Потому что за 5 дней мы нарушим обязательства перед 100 клиентами. И если мы это делаем, то должны понимать, какими ресурсами управляем. Например, уходим домой на час позже. Единственное, что мы за это просим, уважение и доверие.
Мы считаем, что лучше иметь одного рассерженного клиента, который не хочет стоять в очереди, чем сотню рассерженных, перед которыми мы не выполнили обязательства.
Предлагаю вам быть во всем последовательной: никогда должно означать совсем никогда. По крайней мере для себя, мы такое решение приняли однозначно.
Желаем удачи.
Upd2 от 02.11.2013:
Для нас имеет разницу то, кто сдавал машину, а кто нет. Ну например, было бы наверное крайне неожиданно, отдать автомобиль нам, а забирать его у других неизвестных людей )))
У меня есть подписанные вашим супругом наряды №06737 от 15.10.2013, №06383 от 17.09.2013 и №06373 от 16.09.2013 года. То есть все-таки три раза, а не два.
Ну и во всем остальном получается так же.
И, например, если после нашей работы у вас оторвется колесо, вы же не станете утверждать, что это не наше дело? Поэтому мы всегда их протягиваем, даже если не снимали. Со сгоревшим автомобилем, уверен, ощущения могут быть еще острее. Мы вам совершенно точно не враги.
Upd3 от 06.11.2013:
Потому что нужно прочесть рекомендации в вашем наряде:
"1. Модуль обработки сигналов (SAM) в багажном отделении заменить (неисправный модуль снят, в багажном отделении).
2. В результате осмотра эндоскопом обнаружены задиры в 3, 4, 5, 6 цилиндрах (фото представлены). Требуется ремонт или замена ДВС.
3. После замены блока SAM продолжить диагностику: произвести измерения утечки тока покоя, проверить работоспособность электронных систем.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЗАПРЕЩЕНА."
То, что вы называете мелкими нюансами - наша работа.
Отличные фотографии снятого блока управления и отключенных его потребителей в колодке предохранителей. -
Очень хорошие мастера, почти все! Приемщики правда немного "хромают"
Спасибо.
Приемщикам приделаем аппарат Елизарова, похромают и перестанут ;)) -
Решил воспользоваться услугами данного СТО по скольку я из Ханты-Мансийска , у нас не умеют работать с немецкими машинами на нормальном уровне, что сказать даже отечественные авто ремонтируют нормально через раз куда там Мерседес :) но это лирика.
1.Нужно было заменить Клапан ЕGR так как двигатель падал в аварийку и дымил , 2. Жаловался на стуки в передней подвески при повороте руля (диагностика подвески)
3.Заменить масло в ГУРе и Замена тормозной жидкости.
4.Заменить обычный руль с кожей на руль с деревянными вставками ( что сказать детская прихоть , нравится мне дерево )
Начнем с плюсов +
1. Обратная связь очень порадовала , узнал примерную стоимость работ и и когда можно записаться так скажем на примем к доктору что бы вылечить своего железного коня :)
2. Был очень удивлен , что за день до записи мне пришла СМС о том что завтра меня в определенное время ждут на ремонт, за 5-7 лет не видел такого не в одном СТО.
3. После проделанных работ был я был счастлив как 5 летний мальчик в детском мире которому купили новую игрушку.
Машину было не узнать , появилась тяга машина перестала валится в аварийный режим , руль сталь крутится заметно легче а вот тормоза вроде тормозили так же не заметил разницы.
4. После всего этого мне дали гарантию на работу 30000 км а это большой плюс , еще список что поменять в подвески с ценами за работу стоимостью деталей.
5. Квалифицированный персонал.
6. Удобное расположение СТО сразу нашел дорогу .
Теперь начнем с небольших минусов -
1. При сдаче машины я сразу сказал что менять надо было клапан ЕГР но мастера копались почти день с ним пока все проверяли в результате машину я не забрал и оставил день и на следующий день почти 3 дня машина была СТО .
2. Цена после немного отличалась что мне отправляли по интернету но это не страшно бывает !!!
Из минусов небольших это все.
Рекомендации :
-Хотелось бы что бы у вас можно было делать сход-развал с калибровкой подвески.
-Цены не немного выше чем скажем для примера в Докторе Бенз но я считаю за надежность можно и переплатить .
- Хотелось бы еще получить скидочку у вас :) :)
Итого : Когда меня спросили посоветовал бы я данный сервис своим друзьям знакомым ??? Ответ бы был такой
" Обязательно порекомендовал обращаться "
Спасибо за выполненную работу , буду в дальнейшем обращаться к вам !!!!
Добрый день, Иван.
Спасибо за отзыв.
Сейчас пересмотрел нашу с вами переписку, действительно стоимость замены ЕГР получилась выше, чем мы списывались. С такими запчастями сложно знать наверняка: в системе выпуска все часто прикипает, да еще сажа. От механической работы (нудно и аккуратно отмывать и отжигать) никуда не деться, если не хочется что-то отломать.
Мы не считаем, что правильно работать по чужим рекомендациям. Представьте ситуацию, что мы заменили по вашему настоянию клапан, а машине это не помогло. Разочарованию вашему не будет предела, а мы хотим, чтобы вы получали услугу и были довольны результатом.
По поводу скидок я писал уже не раз: если мы хотим получить запасные части хорошего качества и правильную гарантию - цены более, чем честные. Если подойти к ним беспристрастно, то увидим, что при ценах, аналогичных конкурентам, мы стараемся сделать для вас больше и обеспечить лучший сервис.
Про стенд регулировки углов установки колес писал ниже: будет в ближайшее время и с инклинометром, чтобы правильно делать регулировку машин с пневмо- и гидро-подвеской.
Спасибо вам. -
Заказ наряд № 00006558 от 01.10.2013. Пришел с жалобой на посторонние шумы при движении на ауди к7. Провели диагностику ходовой части в течении 4 часов. Рекомендации сделали заменить нижнюю заднюю тягу схождения слева т.к. погнута , после на СТО Реактор не нашли гнутую тягу. Заменить все верхние рычаги, втулки стабилизатора заднего моста. Шумы на подъемнике не обнаружены. И предлагают оставить машину на 2-3 дня т.к. скорее всего гудит ролик какой то на подвесном. При сдаче машины я сразу высказал предположение, что шум от подшипника ступицы, но специалисты не нашли причину. В итоге через 2 дня разваливается подшипник ступицы, эвакуатор и замена на СТО Реактор. После высказывания недовольства в их адрес, предложили частично компенсировать услуги эвакуатора. Спасибо, но я считаю , что вы мне должны вернуть деньги за диагностику от которой толку нет и оплатить мое потерянное время на СТО, время доставки на СТО Реактор и услуги эвакуатора. Очень отрицательное впечатление от этого СТО.
Добрый день, Виктор.
С машиной вашей действительно произошла неприятная ситуация. И негодование ваше понять тоже можно: всегда неприятно, когда автомобиль подводит.
Только вот наверняка стоит последовательно все разобрать:
Вы были записаны на 15:30
Наряд открыт в 15:26
Выдан в 18:31
Я бы сказал, что речь идет о 3 часах, а не о 4.
Из отзыва может сложиться впечатление, что все это время мы делали диагностику ходовой части, а это тоже не так. Вот указанная в наряде причина обращения:
"Диагностика подвески (гул) спереди слева, скрип сзади справа, Проверить АКБ (плохой запуск)"
Большую часть времени заняла именно диагностика стартера. В итоге проверена АКБ, проверен ток холодной прокрутки стартера. Приговор вынесен.
Что касается собственно диагностики ходовой части.
Во-первых, я бы настоятельно рекомендовал промерить тяги схождения хотя-бы линейкой (ну чтобы быть уже уверенным).
Во-вторых, шума ступичного подшипника в ненагруженном состоянии (на подъемнике) действительно обнаружено не было - мы отключали ESP и раскручивали колеса. Люфтов и шумов нет.
При пробной поездке (при нагруженных колесах) шум от работы неисправных навесных агрегатов двигателя вашего автомобиля заглушает все шумы от трансмиссии. Вой подшипника мастер просто не смог выделить из общего шума, который создаёт навесное оборудование двигателя.. Сначала нужно всегда устранять явные неисправности, а потом уже бороться со скрытыми.
Именно поэтому, Вам предложили оставить автомобиль, чтобы разобраться с мотором и уже потом послушать шум трансмисии и устранить его при необходимости.
Шум в приводе навесных агрегатов означает, что там что-то собирается развалиться. Что развалится раньше - ступичный подшипник или помпа (генератор, ролик натяжителя или что-то еще) - это просто лотерея.
Пути решения предложены были, действовать последовательно по какой-то причине вы не захотели.
Короче говоря, когда мы расставались, и у нас, и у вас, была полная ясность, что делать дальше. А кто в такой ситуации должен быть "виноватым", если первым развалится помпа, автомобиль закипит (диагностики приводного механизма заявлено не было, а работу по ее осмотру мы сделали без оплаты)? Повторюсь: лотерея.
После того, как вы позвонили и рассказали нам грустное продолжение истории, приемщик расстроился, что за заменой подшипника вы поехали не к нам (они всегда в наличии), но принял решение поддержать вас и предложил сделать скидку на последующие разборки с ременным приводом.
Тонкие ситуации случаются, значительно важнее, как люди из них выходят. Вас же не бросили, ведь правда.
Ну и конечно же всегда лучше, когда все вопросы решаются в одном месте. Да и вам проще.
За отзыв спасибо. Предложение несмотря ни на что, в силе.
Пожалуйста, не дожидайтесь следующих "неожиданных" неприятностей.
С уважением. -
Здравствуйте! На вашей страничке не удалось оставить вопрос (постоянно пишет: Недопустимое поле: контактный телефон. и не отправляет по какой то причине.)
У меня вопрос такой. У меня машина Ауди А4 1995 года. У вас можно пройти диагностику, ходовой, двигателя, электрики, можно сказать диагностика полностью автомобиля. Ели возможно, то сколько будет стоить? или частичная, тоже интересует.Добрый день.
Спасибо, что написали про сайт - обязательно проверим.
Там же указан адрес электропочты, постоянно отписываемся и не оставляем писем без внимания.
Если у вас автомобиль 8D, то конечно же поможем. Диагностика ходовой части такой машины стоит 600 рублей, прочитать ошибки и при необходимости стереть (это не диагностика в прямом смысле этого слова) стоит те же 600 рублей.
С машиной, как с человеком: продиагностировать полностью невозможно, но можно найти ответы на поставленные вопросы. Сформулируйте свои жалобы, звоните и приезжайте.
P.S. Проверили форму обратной связи. Работает. -
Доброго времени суток!Вот и я решил написать про посещение данного техцентра.Не кидайте помидорами за отзыв, может он сумбурный, но первый, в следующий раз напишу лучше, а первый блин, как говориться...Проблема была в плавающих оборотах ХХ.Обращался к ОД, провели диагностику, сказали, что это проблема панели приборов (на ОД не грешу, это диагност такой попался, что потом было и высказано, ну да ладно).В общем почитал отзывы на данном портале, поговорил с одноклубниками, и решил поехать в Германику.Как обычно, все началось с созвона,описания проблемы, назначили время.В назначенное время подъехал.Данный техцентр находится на территории бывшего судоремонтного завода.Ессно, сразу не нашел, пришлось спрашивать у людей.В общем после несколькихподсказок приехал.
По первому впечатленю.Машину припарковать есть где.При входе попадаешь в маленький офис.Впереди находятся рабочие места специалистов, есть кожаные диваны для ожидания, есть куллер с горячей и холодной водой, пластиковые стаканы, яай-кофе, сахар (как говорится, можешь взять сколько хочешь можешь даже два кусочка).Справа стол с рекламными буклетами, экран, на котором показывают рекламные ролики про Mercedes.Уютненько.В общем озвучил приемщику проблему, также указал, что горит чек-енжин, SRS, и хотелось, чтобы русифицровали меню.Внимательно выслушали, задали все необходимые вопросы, уточнили, все записали в наряд-заказ, отдал ключи, и началось мое время ожидания (сразу уточню, что приемщик очень вежливый).В общем мне сразу сказали, что все будет нескоро, но я подумал, и решил, что подожду.Время ожидания близилось к обеду, выяснилось сразу, что меню русифицировать к сожалению не получится, ну да ладно, в принципе учил в школе англицкий, словарного запаса хватит (но все равно жаль), надо разобраться с другим вышеуказанным, и более важным.В общем приемщик посоветовал, так как обед уже наступил, сходить в столовую, указал, где она находится.Посетить столовую не пришлось, т.к. вызвали срочно на работу.Около 5 вечера позвонили, и сказали, что можно приезжать за машиной.В общем приехал к ним в офис, озвучили, перечень работ, а это и диагностика всех систем, и поиск причины неравномерности ХХ (именно, что ИСКАЛИ ПРИЧИНУ, а не просто посмотрели на ошибки, и стерли), также посмотрели ошибки по системам, все стерли, сказали, что возникли от холодной погоды, декабрь 2012 года сами все помнят, какой был.Попутно заменили умерший расходомер, и указали в рекомендациях заменить вакууминую трубку усилителя тормозов (в ней проблема).Хотел еще пообщаться за авто свое с директором, да он занят был, а внвглую лезть я постеснялся.Забрал я машину, и выявил сразу же, что на приборной панели километраж начал укаываться, в милях, а обозначение в километрах в час.Сразу же звонок и обозначение проблемы, сказали, чтоб приезжал.Подъехал через пару дней,указал проблему.Прокатились на авто, посмотрели, оказалось, что кодировку выставили неправильно.Когда выставили, как надо, проблема ушла.
К сожалению, сразу трубку заменить ее не пришлось, время лимит и некогда.Недавно посещал их второй раз, ессно, по записи, пришлось поменять только кольцо на трубке, новую сказали, что ставить совершенно не обязательно, кольцо поставили свое, денег не взяли, сказали, что овчинка выделки не стоит.Попутно просил померить плотность антифриза.Изменения произошли к моему второму посещению кстати, появилось дополнительное помещение для приема кофе, туда не заходил, но видел на официальном сате, также появился и официальный сайт.
ВПЕЧАТЛЕНИЯ: Грамотный, квалифицированный и вежливый персонал, развода на лишние работы и на деньги никакого, все по делу, цены умеренные.Всегда подробно отвечают на вопросы, если напишешь в личку (мерседес клуб).Официальный сайт понравился свом оформлением, вся информация на нем донесена доходчиво и просто.Насчет обязательной замены неработающих лампочек КАТЕГОРИЧЕСКИ СОГЛАСЕН.Безопасность на дорогах прежде всего, жаль, что только не все это понимают(((
НЕДОСТАТКИ: с моей стороны не выявил.
ПОЖЕЛАНИЯ: Хотелось бы, чтобы у вас появилась такая услуга, как развал-схождение.Также думаю, что в ближайшем будущем у вас появится дополнительное помещение, где будут находиться, авто сданные в ремонт, чтобы не под открытым небом находились.Думаю, что у вас есть "Книга жалоб и предложений", в дальнейшем предложения буду писать там, если таковые будут.
Насчет посещения в будущем скажу, что непременно да.
P.S. Отдельный респект Юрию.Очень вежливый, доброжелательный, ну и просто душевный человек, с ним очень легко и приятно было общаться.
Дополнение от 15.09.2013:
Ну и пожелание насчет выходного контроля.Кроме проврки ровня рабочих жидкостей проверять плотность антифриза, идет холодное время года.
Дополнение от 16.09.2013:
Писал про Юрия, который у вас на приемке)))Если будет такой у вас стенд, да еще периодически калибруемый, да с обновляемой базой, то будет просто СУПЕР!!!Развал-схождение делал в Сотмоторсе, правда в последний раз выставить к сожалению не смогли, поэтому ездил во Взлет.А стаканчики неважно какие, главное, что они есть)))
Дополнение от 16.09.2013:
Писал про Юрия, который у вас на приемке)))Если будет такой у вас стенд, да еще периодически калибруемый, да с обновляемой базой, то будет просто СУПЕР!!!Развал-схождение делал в Сотмоторсе, правда в последний раз выставить к сожалению не смогли, поэтому ездил во Взлет.А стаканчики неважно какие, главное, что они есть)))Добрый день, Александр.
За отзыв спасибо.
У нас действительно появилась кофе-машина, большая отдельная комната для ожидания с диванами и телевизором. Wi-Fi по-прежнему работает, правда еще быстрее.
Стенд схода-развала мы заказали. Придет через пару месяцев, действительно стоящее оборудование можно купить только под заказ, рынок наполнен дешевым.
Мы обязательно купим к нему инклинометр, чтобы можно было делать регулировку углов установки колес (развал-схождение) с измерением высоты подвески для Mercedes и Audi с пневмоподвеской.
Насколько мы понимаем, это будет второй такой пост в городе в дополнение к СОТ-моторовскому. Недешевое удовольствие, но правильно только так.
P.S. Стаканчики у нас не пластиковые, а только картонные - они приятнее на ощупь и экологически чистые, хоть и в 10 раз дороже.
P.S.S. Юриев у нас два: с одним вы общаетесь на приемке, другой отвечает вам в почте. ))) -
Всем доброго времени суток, решил оставить отзыв. Во первых, хотелось бы обратить внимание на отношение к клиенту.Написал на электронную почту Германики с просьбой получить информацию по интересующим меня работам. В течении 30-ти минут приходит ответ, очень оперативно, это порадовало. На все вопросы отвечали быстро и понятно. Во вторых, обслуживание (ремонт). Опишу кратко))) быстро и качественно. Молодцы! Так держать!
Добрый день. Спасибо за хороший отзыв.
Не всегда быстро, но всегда качественно и недорого.
Кстати, очень рекомендую во всех жизненных ситуациях из этих трех составляющих всегда выбирать чего-то два. Иначе может случиться непоправимое )))
Приезжайте на ТО. Будем рады. -
Всем доброго времени суток!
Долго думал писать,или нет данный отзыв,вот решил.Напишу все,как есть,никакого вранья,рекламы и тд. писать не собираюсь.
Был в разных сто,машину свою доверяю далеко не всем,Почитав отзывы описания всех работ,решил поехать именно в это сто,т.к занимаются только немцами,и далеко не дешевыми.Записался на диагностику двигателя,и по электрике нужно было посмотреть пару моментов.Записался ровно на 11 -00,все хорошо подътвердили запись,на следующий день еду,подъехал 10-45 зашел подътвердил заказ,отдал ключи,девушка все спросила,что именно хочу сделать,и какие проблемы с авто,все отлично +.Началось мое ожидание,время 11-30 машину еще не тронули,хорошо,задержки у всех бывают,я не тороплюсь,12-00 авто стоит на месте,никто не подошел даже,12-30 жду,12-45 наконец забрали машину.Далее 13-15 подошел мастер,сказал о неработающих стоп сигналах и подсветке номера,Меняем?да,конечно!хорошо,что поинтересовались +,Думаю немного осталось,13-30 я ожидаю,13-40 мастер принес документы,затем слова,"В двигателе стука нет,попробуйте оставить нам на ночь,мы послушаем на холостую"А ошибки двигатель какие показал?Вам ошибку нужны?т.е это другая услуга,это компьютерная диагностика.Хорошо ,а что вы сделали?Замена заднего правого стоп-сигнала,замена передней противотуманной лампочки,и замена лампочки гос.номера.Итого 3 часа,диагностика не сделана,ну хорошо хоть поменяли лампочки,это конечно хорошо,что вы просто так деньги не дерете,но я просил диагностику!Ну ладно думаю,хотел поставить оценку 3,но вчера залез в багажник,и увидел,когда меняли лампочки,видимо забыли или потеряли в багажники,заглушки и промолчали,замена стоит недешево,а вот качество страдает,теперь ставлю 2!за забытые заглушки!!!Уважаемый Максим Фром.
Во-первых, вашему визиту к нам в Техцентр (о причине ниже) предшествовала объемная переписка. С 17 мая по 17 июня 2013 года я тщательно ответил на 5 ваших писем в электронную почту. Учитывая, что это были технические консультации (например "какое посоветуете масло купить?"), очевидно, что делал я это не из корыстных побуждений.
Во-вторых, вы действительно были записаны на 11-00 22 августа 2013 года.
10-45 вы приехали и оформили наряд (опять же ниже)
11-30 автомобиль заехал в ремзону (да, на полчаса задержались, сорри)
12-34 автомобиль выехал из ворот и поставлен на парковку (со всеми замененными лампами)
12-40 вам в руки отдали наряд и вы рассчитались.
12-43 поговорив с сотрудниками приемки вы вышли к своему автомобилю.
Спросите, откуда такой точный хронометраж? Посмотрел видеозапись вашего визита.
Зачем же вы на нас наговариваете?
В-третьих, читаем причину обращения с ваших слов:
"1. Стук под капотом (2 недели назад) - жалоб на работу мотора нет
2. Ошибка на переднюю ПТФ (она не светит) - лампу если надо меняем"
Стук под капотом означает механическую поломку. В процессе обращения вами не заявлена диагностика электронных систем. Поэтому "разводить" вас на ее стоимость мы не стали. Уж простите. )))
Неработающая противотуманная фара, я так понимаю, означает "пара моментов по электрике"? Несмотря на настойчивые просьбы "проверить проводку", начали с простого и были правы - обошлись заменой лампочки.
Мы квалифицированно можем ответить на заданные вопросы. На не заданные - мы ответить не можем.
В-четвертых, все ремонты происходят по одинаковой схеме:
заявленная неисправность (ваше описание) - проверка на наличие неисправности - диагноз - ремонт - проверка на отсутствие неисправности.
Теперь представьте, что заявленная неисправность не проявляется: что бы мы ни починили, мы даже не сможем проверить, получилось или нет. А это не честно.
Вашу машину слушали несколько человек с эндоскопом. Резюме: "стук под капотом не проявился". Денег за эту работу даже не взяли, предложили оставить автомобиль до утра - чтобы у нас была дополнительная возможность проверить стук "на холодную".
Итого: одна замененная лампа была заявлена в причинах обращения, нашли еще пару лампочек (устал говорить, мы на них не зарабатываем, меняйте их пожалуйста сами, в машине же горит все на приборке - это безопасность ВСЕХ НАС). Других неисправностей не проявилось. Честная услуга за справедливую цену.
Спасибо за отзыв. Мы, признаться, рады, что ваше мнение о нас было столь высоким, что в реальной жизни мы показались вам настолько плохими ))) -
Специалисты "Германики" отремонтировали мне гидроблок АКПП на "Porsche Cayenne S" со всеми вытекающими, а также выполнили ещё массу работ по техническому обслуживанию и диагностической оценке автомобиля.
АКПП после длительного пробега работает как часики - "сплюну, т. к. специально выждал время для пробега, оценивая выполненную работу, но и гарантия 1 год есть".
Уровень технической осведомлённости специалистов "Германики", уровень цен, качество, а главное перечень выполняемых ими услуг для автомобилей произведённых концернами ФРГ, оцениваю, как образцово-показательные.
"Германика" г. Омск - это реальный пример подражания для таких салонов-красоты как "VIP-Service" г. Новосибирск и их "ослеплённых счастьем" расточительных фанатов.Алексей, мы прочитали отзыв и обсахарились с ног до головы. Спасибо большое. Приезжайте.
Мы починили за последние пару месяцев гидроблоки (гидропанели) АКП уже двум Cayenne и одному Touareg из Новосибирска. Это тот самый случай, когда вложения в дорогие технологии сторицей окупаются репутацией.
На прошлой неделе мы кстати обновили фирменную диагностику Porsche - PIWIS 2. Теперь все сервисные и диагностические работы доступны на весь модельный ряд, вплоть до 2013 года выпуска. -
добрый день! Поставленная мной оценка даёт отчёт о проделанных работах.Я заранне записался на ДИАГНОСТИКУ АКПП и ХОДОВОЙ.На месте приемке ещё раз уточнили проблемы с коробкой и ходовой,меня интересовало больше всего шум при движений и толчки коробки при торможений.Авто осталось на сто,я уточнил через сколько можно будет узнать о проделанных работах(в рем зону ни кто не приглашал,может такая особенность данного сто),ответили,что "в обед",(это самая долгая диагностика авто за всю мою историю).Да действительнно мне позвонили в обед,сказав что коробка в порядке,а ходовая часть требует вмешательств на сумму 18000.Когда я приехал за авто в наряде были написаны проделанные работы,а именн ДИАГНОСТИКА ХОДОВОЙ И ЗАМЕННА ЛАМП-СТОП СИГНАЛА(240р замена ламп,60р сами лампы).Отсюда разумный вопрос ЗАЧЕМ ЛАМПЫ ТРОГАТЬ ЕСЛИ НЕ ПРОСЯТ,А ЧТО ПРОСЯТ НЕ МОГУТ ДАТЬ ЧЁТКОГО ОТВЕТА?
Дополнение от 01.08.2013:
я хотел узнать причину толчка при торможений в пределах скорости 30 км/ч и шум ходовой(подозрение на редуктор) Мой вам совет,при оформлений наряд-заказа,делайте не только в электронном виде.но и на бумаге под подпись клиента,да бы небыло разногласий! P.S( а, лампы можно было влючить в список рекомендаций,кстати включив габариты загорелся сигнализатор нейсправности ламп) вот и делайте выводы!Еще раз добрый день, Вячеслав.
А вот наш отчет о проделанной работе (никаких оценок, сплошные факты и цифры - у вас написано это в наряде):
1. При проведении пробной поездки дефектов в работе АКП не обнаружено. Проверить эластичность муфты карданного вала.
2. Установить поддомкратник спереди справа 300р. работа 150р. наличие
3. Отрегулировать передние ступичные подшипники 700р.
4. Заменить передние тормозные диски 2850 за штуку, их два заказ 4 дня. 850 работа.
5. Заменить передние тормозные колодки 1500р. наличие 600р. работа
6. После замены проверить - есть вероятность замены скоб и направляющих
7. Заменить шаровую опору правую переднюю нижнюю 1100р. за штуку наличие работа 1100р.
8. Заменить подвесной подшипник карданного вала 300р.+ 550р. работа 2400. заказ 4 дня
9. Заменить втулки переднего стабилизатора 4 шт. 440 за штуку, нужно две, 300 за штуку, нужно две работа 1200. заказ 4 дня
Предварительная стоимость ремонта ходовой части 18000р.
Как можно было дать ответ еще четче, я даже представить себе не могу.
Вы сами сказали, что дефект по коробке плавающий и редкий (на горячую "практически не проявляется" - а для проверки на холодную нужна "самая долгая диагностика авто за всю вашу историю" - как ее остудить?).
Шум в трансмиссии от подвесного подшипника (см. п.8)
Подвеска корректно задефектована и проценена.
Ну, а если вам наплевать, что у вас не работает два из двух стоп-сигнала, то нам, простите, нет. Наши близкие и мы сами ездим по тем же дорогам, что и вы.
Ну, собственно, мы расчитываем на то, что решаем все вопросы относительно автомобиля клиента без напоминаний, и основной массе клиентов это нравится.
Кстати, кроме лампочек вам еще проверили уровень антифриза, моторного масла, жидкости ГУР и затяжку колес и толщину колодок. По этому поводу претензий, я надеюсь, не будет? ))) -
Угораздило меня купить Мерседес, и не просто Мерседес, а еще и А-класс, причем даже не 2000 года, конечно, я предполагала, что с ним будут проблемы, но чтобы столько…. Сразу после покупки у меня начало что-то стучать под капотом, обратилась к официалам - сделали диагностику, сказали нужно пройти еще несколько диагностик, чтобы точно узнать в чем проблема, а пока предложили сделать кое-что по мелочи, правда, попросили за эту «мелочь» очень хорошую сумму. Разочаровавшись начала искать другое СТО, Германику нашла по отзывам, позвонила, записали через несколько дней, т.к. большая очередь на ремонт там. Проблему нашли быстро и так же быстро ее исправили. Очень понравилось, что мне в процессе ремонта постоянно отзванивались, говорили, в какой стадии находится ремонт, и какие еще обнаружены проблемы, сразу согласовывали стоимость, поэтому, когда приехала забирать машину сумма в заказ-наряде не стала полной неожиданностью. После этого ремонта я еще много раз к ним обращалась, ко всем моим проблемам отнеслись серьезно, много раз консультировали бесплатно, когда я к ним приезжала с глазами полными ужаса, и говорила: «мне кажется, что у меня что-то стучит под колесиком/капотом», «скрипит колесо» и т.п. Работают по гарантии – и это очень здорово, потому что когда сломалась та з/ч, которую они ставили, они сами об этом сказали, и все переделали быстро и бесплатно. Вообще мне очень СТО понравилась. Очень приветливый персонал, кажется, что они мне все время рады :) думаю, если буду покупать еще машину, куплю той марки, которую они обслуживают…
PS: Еще, на мой взгляд - в зоне ожидания не хватает кофемашины...
Добрый день, Любовь.
А-класс действительно не такая простая машина, как кажется.
На добром слове спасибо, и на нашу гарантию всегда можете расчитывать.
При замене лобового сальника "смалодушничали" и не заменили шкив коленвала на котором хоть и незначительная, но выработка была.
Сальник конечно копеечный, но работа крайне не простая и дорогая - на вашем бюджете это никак не сказалось.
Спасибо за терпение и хороший отзыв.
Кофе-машина - в пути. -
Всем Здравствуйте!!!
На протяжение года обслуживаю свой автомобиль в данном СТО. Впечатления только положительные. Очень грамотные специалисты и просто порядочные люди там работают. Облуживание, сроки выполнения ремонтных работ, цены - очень достойные.
Удачи ребята. Уверен через 1- 2 года к Вам будет очень сложно попасть. .Мы очень стараемся, а порядочность и обучаемость - основные критерии при наборе сотрудников.
Не ломайтесь, приезжайте обслуживаться.
Попасть и сейчас не просто, но мы стараемся все успевать.
-
Всем здравствуйте!
хочу начать свой отзыв с пояснения поставленной мной оценки.. Почему я не поставил "хорошо" или "отлично", потому что есть не только положительные впечатления, но и отрицательные. Начну с "+" : я обратился к Вам в сервис с проблемами, связанными с электрикой и мозгами моего дорогого друга. Машинка пробыла у вас, точно не помню, дней 7-10.. Опустим некоторые подробности ремонта, главное это то, что друга мне починили, сумма за ремонт... ну впринципе меня устроила, хотя как мне сказали знакомые позже, что тот самый блок можно купить на пару тысяч дешевле, но я человек не жадный, и раз уж приехал к вам, значит доверился вашему сервису. За неделю после ремонта никаких нареканий к вашим работам нет.
А вот теперь о не приятном (мне действительно неприятно) : когда я приехал за машиной, то обнаружил что тросик открывания капота в салоне оторван от рукоятки, на что мне ответили ваши ребята: "а что вы хотите, сколько лет уже машине, старое вот и отломалось!" ... простите, пусть даже и так, но отломалось то не в моих руках, а в ваших! И еще один минус: у меня серый светлый тканевый салон, так вот после ремонта передние кресла в таком ужасном состоянии!!! Ребята, ну можно же надевать какие-то полиэтиленовые чехлы?! Мне теперь девушку стыдно садить к себе в машину - в следствие этого предстоит химчистка салона...сами знаете удовольствие не дешовое!
Вот такой отзыв у меня! Что касается совета другим, то я рекомендую обращаться в Германику, специалисты там действительно хорошие! Надеюсь мои пожелания учтутся! Спасибо!
Дополнение от 12.07.2013:
_____________________
Не могу назвать Вас по имени, т.к не знаю, кто отвечал на отзыв.. Я понимаю, что все сказанное в вашу сторону вы грамотно отводите от себя, но я заметил, что критику вы воспринимать не умеете! А это именно критика, а не претензия или жалоба или что-то иное! И вы поймите, что сегодня старый мерседес, а завтра человек может купить себе новый, а отношение и репутацию не продашь и не купишь! ... Я еще раз повторю, выполненые вами работы, я оцениваю на высшем уровне, за проделанную работу СПАСИБО! Это не сарказм, это истенная благодарность.... Но вот осадок от таких мелочей как ручка и салон остался, и это все-равно негатив, как ни крути по другому не назовешь!
Спасибо за подарок, но принять его я не могу, а вот куплю я его у вас с удовольствием, вы только закажите и привезите(да-да именно закажите, т.к. мне было сказано мастером что в наличии его НЕТ) ... Ребята, воспринимайте критику достойно! Не важно какого года у человека мерседес, важно как этот человек после визита к вам расскажет о вас своим друзьям, знакомым, мамам-папам, у которых есть и новые и старые и дешевые и дорогие авто вашего профиля, а они что ни говори - Ваш ХЛЕБ!
Еще раз спасибо! Надеюсь в следующий мой к вам визит вы меня не прогоните))Добрый день, Максим.
Во-первых, спасибо за отзыв.
Во-вторых, машине вашей (внимание) 16 лет. Все, до чего мы можем дотронуться в нем, имеет полное право отломаться. При этом, очевидно, что в отсутствие какого бы то ни было умысла отвечать за это мы не можем. Кстати, ручки открывания капота всегда есть на складе по 350 рублей. Не вопрос, чтобы решить, было бы желание. Я спросил приемщика: его не было. Капот, к слову, открыли один раз и не закрывали до выпуска автомобиля, персонал приучен предупреждать о том, что что-то отломилось во время ремонта.
В-третьих, отчего-то многочисленные знакомые (не только конечно же ваши) всегда говорят, что могут дешевле, вот только почему-то не делают. Спасибо, что относитесь к их советам скептически без дополнительных разъяснений.
В-четвертых: упущение приемки, вас не предупредили, что чистка салона возможна. Когда какие-то работы проводятся на светлом салоне, это неминуемо. В вашей машине разбирали всю переднюю часть машины чтобы последовательно отсоединять от CAN-шины различные блоки и выявить виновника. Арматурщик при этом всегда чистый, он не лазит никогда и нигде, кроме салона автомобиля. Все загрязнения, которые вы видите после демонтажа деталей салоне - это грязь из!!! машины. Какие меры ни предпринимай - химчистка в качестве приза получается. Но не мы же сломали машину, что эту работу пришлось делать.
Ну и в-пятых: машину мы все-таки починили. Откровенно говоря, нам кажется, что все такие случаи достаются в городе нам.
Точно также откровенно говоря, такие оценки все сильнее заставляют задуматься о необходимости отказаться от ремонта машин старше 10 лет, как в свое время мы отказались от ремонта W124. Все дело в том, что мы не можем по телефону или даже на первый взгляд оценить техническое состояние машины и ее ремонтопригодность. Возраст автомобиля статистически также плохо влияет на понимание клиентом объективной ситуации.
Где это тогда все будет чинится, я не знаю. Наверное у знакомых, которые все могут дешевле.
Ну что бы все было ясно еще раз. Предположим, что где-то есть арматурщик-фея, который может все разобрать ни к чему не прикоснувшись и не испачкав, вот только при этом починить не может. Едем тогда туда, где могут починить, отказываемся понимать, что существуют объективно неприятные обстоятельства, и ставим кудесникам три балла из пяти возможных.
Кудесники счастливы и с нетерпением ожидают следующего 16 летнего автомобиля.
Ну или чтобы совсем уже просто: а с чем вы сравниваете?
P.S. Приезжайте, подарю вам ручку капота - еще 16 лет продюжит, и больше не ломайтесь. -
Отличное место для того, чтобы отремонтировать свой любимый автомобиль. Работают очень коммуникабельные и адекватные люди. Всем Всем Всем рекомендую.
Добрый день, Сергей.
Мы очень стараемся, чтобы Вы приезжали к нам не от безвыходности, а с любым вопросом без всякой опаски и предубеждения.
Рады были помочь. Нам не жалко.
Спасибо, за добрые слова. -
Обратная связь на сайте очень помогла, спасибо большое)
Хорошо, что помогло )))
-
Был на СТО впервые. В-принципе мне все понравилось ,за исключением времени проведенного на сто. И так по-порядку: Я записался на диагностику подвески и двигателя на 10 часов утра, приехал примерно к 9-45, встретил меня Юрий, выслушал все мои проблемы, взял ключи и сказал, что через примерно 1,5-2 часа машина будет готова (по готовности обещал позвонить). Я уехал по своим делам и примерно через 1,5 часа вернулся (быстро все сделал и в-принципе без машины мне больше нечего было делать). Моя машина стояла на прежнем месте. Зайдя я спросил у Юрия (типа, что уже все?) Он мне отвечает, что нет и, что я рано приехал (он же обещал мне позвонить). Я понял, что мне придется долго тусоваться на диванчике. (правда меня развлекал свободный WI-FI это плюс). Ждал я до 14-30. За время ожидания ко мне подходил директор Дмитрий, уточнял сведения по моей проблеме (мне понравилось его отношение к работе, другие бы давно отмахнулись мол мы не видим проблемы и все). Затем Юрий мне выдал результаты диагностики и все толково объяснил. Многие мои вопросы были сняты. Хорошие парни, только вот у меня просьба, если вы записываете на определенное время, то нужно хоть приблизительно в него и загонять автомобиль, а не через 1,5 часа (пусть даже и такой старенький, как у меня). Теперь обращение к Юрию: я жду от Вас звонок по стоимости работ, описанных в рекомендациях и еще моя машина стала заводится с первого раза и перестала пищать (это была скорее ошибка AIRBAG, как только Вы ее сбросили все наладилось)-это тоже Юрию И Дмитрию (если они помнят про это). Приеду еще раз. Буду ждать, что примите в назначенное время.
Добрый день, Дмитрий.
Спасибо на добром слове.
Иногда случаются задержки в расписании. В день вашего визита наложилось еще и то, что персонал изо всех сил старался закрыть автомобили апреля.
Но мы все равно стараемся настаивать на том, что даже на диагностику автомобили нужно оставлять. Потому как если от нее ждать существенных результатов, то она состоит ну уж никак не из считывания ошибок, компьютер - лишь инструмент. Все несколько сложнее и серьезнее. Вчера вы в этом имели возможность убедиться. Мы рады, что смогли помочь и вы остались довольны.
Наряд с рекомендациями лежит в папке "посчитать и позвонить", думаю, к обеду все будет проценено, и вам позвонят.
Ждем вас еще на диванчик с wi-fi. ))) -
здравствуйте, у меня вопрос такого плана, регулируете ли вы акпп, у меня корона с двс 3S-FE и акпп A241E, коробка переключается на мой взгляд неправильно, и при мощности авто в 135л.с., не достаточно резвая, автомат как будто рано включает пониженную передачу и не переключает как положенно при педали в пол...
Виталий, добрый день.
В коробках с электронным управлением (A241E в частности) регулировать нечего: управление осуществляется по заданному алгоритму блока управления коробкой передач.
В случае, если есть какие-то проблемы, нужно искать поломку и ремонтировать автомобиль: что-то в коробке, что-то в моторе (неисправный ДМРВ, например, дает коробке неправильные данные о нагрузке).
К сожалению с диагностикой Тойоты мы не поможем.
Уверен, грамотных диагностов по такой несложной марке найти не составит трудностей среди мастерских, в которых указан ремонт Toyota.
Удачи в поисках. -
Хорошее сто.
Спасибо, Павел, за добрые слова.
Немного жаль, что не написали с чем у нас были и на каком автомобиле. Нам было бы очень приятно.
Еще раз спасибо. -
История нашего попадания в данный автосервис долгая и печальная. У нас проблемы с АКПП. При разгоне высшая передача периодически не включалась, потом включалась видимо нейтральная, потом включалась низшая. Все это сопровождалось ревом мотора и крайне неприятными рывками автомобиля.
Нас пытались чинить официалы VW в г. Йошкар-Ола, Новосибирск, Нижний Новгород. Поменяли масло и фильтр, промыли и т. д. Лучше стало в один раз. Версии становились все фантастичнее, проблему предлагали искать в катушках, дроссельной и т. п. бред. Предвосхищая события, скажу, что, хорошенько повспоминав, всплыл эпизод, в котором кто-то из сотрудников дилерских центров высказывался про гидроблок, но вот чтобы однозначно топнуть ногой и выдать – «Все, парни, это он, платим вот столько денег, меняем и все у Вас наладится, побежит ваш Туарег как молодой, зуб даем (ну или гарантию там)» – такого однозначного мнения так и не было высказано.
Сами мы из Новосибирска. Терпение наше лопнуло. Про Германику узнали от общих знакомых. Собрались и потихоньку поехали в Омск сдаваться. Предварительно записались по телефону на утро субботы 23.03.2013г.
Прибыли в Омск в пять утра, съездили на мойку, позавтракали, позанимались своими делами и около 11 утра (Германика в субботу работает с 10) приехали чиниться.
Автосервис в понятной транспортной доступности, расположен на территории потрепанного годами и приватизацией судоремонтного завода. Заезд по одной из главных магистралей Омска ул. Красный путь. В 2Гисе есть. Мы знали куда ехать, поэтому не плутали. Адрес со сложной дробью, мы навигатором искать не пробовали, поэтому врать не будем. В принципе менеджмент Германики настолько суров и продвинут, что может Вам и GPS трек прислать, если чего.
Сервис представляет собой помещение в одноэтажном корпусе завода. Вы легко его найдете по плотному кольцу ожидающих ремонта Мерседесов ))))). Есть помещение для клиентов, два маленьких диванчика, кулер с чаем и растворимым кофе. Много народу, как сотрудников, так и автовладельцев. Это, конечно, не клиентская зона официального автоцентра VW, но внимание этому вопросу владельцы уделили, и, наверное, в данном помещении это максимум возможного. Справедливости ради, мы же не в гламурную кофейню в Омск поехали.
Заходим и делаем звонок на сотовый человеку, с которым договаривались о записи на ремонт – Юрию. Он тут же пробегает мимо, здоровается с нами и быстро, в пределах 5 минут, наверное, присылает нам человека по ремонту АКПП.
Сажаем человека в Туарег, выезжаем на Красный путь, несколько раз ускоряемся, машина делает фирменные рывки, человек морщится, говорит «Все понятно, очень аккуратно едем обратно». Слава Богу, неисправность не прячется от слесаря.
Возвращаемся, человек открывает нам ворота, благодарит за то, что мы догадались предварительно сполоснуть машину, вместе загоняем Туарега, человек выпроваживает нас в клиентскую зону.
15 минут спустя нам приговаривают к ремонту гидроблок. Юрий говорит, что ремонт гидроблока они делают не первый раз, у них для этого есть специальное оборудование, оснастки и, конечно же, специально обученный человек, обозначает нам цену и сроки работ. Выбор у нас небогат, мы, естественно, соглашаемся, оформляем заказ-наряд, дополнительно указываем проверку и при необходимости замену фильтра салона, устранение ошибок поворотного головного света и тормозных колодок, также жалуемся на произвольное срабатывание парковочных датчиков, ну и в целом просим посмотреть машину. На руки заказ-наряд нам почему-то не выдали. Но мы и не просили. Может, поэтому и не выдали. Мы оставили машину и уехали на такси.
В прошедший с субботы до среды период нам пару раз звонили: один раз для того, чтобы сообщить, что в гидроблоке нашли искомую неисправность и ее лечат; другой раз для того, чтобы согласовать, что делать с остальными пунктами заказ-наряда. Прислали фото гидроблока. Выглядит как лабиринт Минотавра.
Пришла обещанная Юрием среда 27.03.12г. С утра нам позвонили и сказали, что АКПП теперь здоровее всех нас вместе взятых, машину можно забирать к вечеру (до 19-00), а также дополнительно согласовали замену натяжного ролика приводного ремня. Мы, разумеется, согласились. Ехать с перекошенным роликом явно никому не хотелось.
К 18-00 27.03.13 мы прибыли в Германику за Туарегом. Нам рассказали, что, скорее всего, неисправен парковочный датчик, однако в силу нашего отказа по финансовым обстоятельствам снимать бампер, сделать с этим ничего в данный момент нельзя. Ошибка по колодкам связана с обрывом в жгуте проводов, жгут можно заказать, вот Вам номер, можете заказать сами, можете заказать у нас, можете вообще не заказывать, а ошибку мы Вам в панели пока отключили, и в заказ-наряде сделали об этом пометку, и сделали пометку не забыть включить после замены жгута. Мы резонно рассудили, что чуть попозже закажем жгут, а пока поездим без лампочки, потому как - что горящая постоянно лампочка, что вообще без лампочки – результат один, система не информативна. Ошибка поворотного света свелась к замене перегоревшей лампы в системе подсветки радиуса в блок-фаре. Лампа была успешно заменена, ошибка пропала. Под капотом красовался новый натяжной ролик Gates и фирменная наклейка Германики. Было долито масло в АКПП, уровни всех остальных жидкостей приведены в нормативное состояние (ГУР, антифриз). На машине зажгли фары головного света в режим ходовых огней, включили автозапирание дверных замков, уведомление о езде на зимних шинах. Нам было сообщено, что иных замечаний технического характера к машине нет, и что Туарег еще «ого-го».
Мы расписались в заказ-наряде, заплатили в кассу 34800 руб., сели в машину, как следует отмыли ее на хорошей мойке и уехали в Новосибирск. По дороге нам позвонил Юрий и осведомился о результатах ремонта. Мы сказали, что фирменных рывков не наблюдается и вообще у нас все хорошо. Юрий пожелал нам счастливого пути.
Выводы: - мы довольны.
Мы получили достойный подход к технически сложному автомобилю, оперативное диагностирование и ремонт в оговоренные сроки. Можете смело доверить своего VW, MB, Audi или на худой конец Skoda. Понятное человеческое отношение к клиенту – нас не целовали в обе щеки, не кормили конфетами, не совали буклетов, но мы нигде не ждали долее 15 минут, не ходили неприкаянными, не оставались в неведении относительно происходящего, на все вопросы получили понятный и компетентный ответ. Пристойное оформление документации на ремонт, честно проведенный чек, гарантию на работы. Возможность кинуть на стол ключи и забрать свое авто сделанное «под ключ». Понятный сопутствующий сервис - клиентская зона вполне позволяет сдать автомобиль и дождаться такси, выпив с дороги чашку чаю.
Наверное, мы видели один из лучших российских автосервисов. Поверьте, нам есть с чем сравнить.Спасибо большое за такой отзыв.
Примерно все описанное вы и должны были почувствовать, в этом идея нашего бизнеса: вы нам доверяете, мы делаем все возможное, чтобы не подвести.
Отдельное спасибо, что доверились и приехали так далеко.
P.S. Шкода уже давно не "худой" конец, а просто отличные автомобили. ))))
P.P.S. Добавил в наши блоги пост про ремонт вашего гидроблока.
http://germanika55.ru/index.php?option=com_k2&view=item&id=15:%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D0%B3%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%B0%D0%BA%D0%BF%D0%BF&Itemid=101 -
Здравствуйте, посоветовали вас как хороших спецов, у меня мерседес w210 е280 112 мотор, при заводке нет ни одной ошибки, только нажимаю тормоз, загорается BAS ASR, абска работает без нареканий, из-за чего может быть, сколько будет цена за устранение?
Дополнение от 07.03.2013:
извините за рейтинг,правда не хотел,торопился,спасибо за ответ,1000р с заменой?Слава, вот даже не знаю что сказать.
С одной стороны, это все же страница для отзывов, по большому счету, а не для вопросов. Вопросы можно задать например у нас на сайте и получить ответ в почту. Не стесьняйтесь.
С другой стороны, если нас отрекомендовали как хороших специалистов, зачем же вы нам 3 балла из 5 поставили? Рейтинг понизили?
По теме: с вероятностью 80% нужно заменить концевой выключатель педали тормоза (600-1000 рублей в зависимости от типа всегда в наличии), на 100% поможет определить диагностика с кратким тестом (600 рублей).
Запишитесь пожалуйста в удобное для вас время. Следущий рабочий день 11 марта - понедельник.
Все починим.
P.S. А вот когда все починим, не забудьте сделать хороший отзыв.
Р.P.S. (Ответ на дополнение) Все зависит от типа выключателя (их несколько), но обычно хватает 1000 со стоимостью работы по замене. Диагностику все же сделать для установления точной причины нужно. -
Здравствуйте!
У меня W220 S600 на ABC (Гидра)
Машина криво стоит, перевалена направо, подвеска поднимает и опускает, но правая сторона ниже, а левая выше, видно что левая правильно работает.
Когда-то наехали на бордюр правым передним колесом, в итоге там все поменяли, рычаги, стойку и т.д.. Машина еще плюс к этому требует развала, т.к. по дороге виляет, но из-за неровной посадки, развал не сделать. Я грешу на поломку правого датчика положения подвески, он как-то криво стоит в общем.
Можете ли вы разобраться в этой ситуации.
Еще нужна диагностика, если у вас есть СТАР то это очень хорошо.
Иногда загорается ABS, так же на бортовике показывает износ колодок, хотя колодки нормальные и еще ошибку вентилятора и он вправду не крутится.Добрый день, Алексей.
Я думаю что на все ваши вопросы можно ответить, если вы приедете к нам не диагностику - согласуйте пожалуйста удобное время для визита.
Все значения датчиков уровня видны на экране, и если датчики не сломаны физически, то можно всё настроить.
StarDiagnosis у нас конечно есть и даже не один.
По колодкам - это достаточно тривиальная задача для электрика. С вентилятором ситуация возможно хуже, обычно требуется его замена, проверка опять же с использованием диагнозы.
Ну и, наверно, последнее: это всё-же страница для отзывов, вопросы было-бы правильней задавать на нашем сайте. А отзывы не забывать писать после успешного ремонта )))
Обращайтесь. -
Добрых суток всем читающим. Напишу не отзыв а вопрос.
У меня есть машина - Hundai Accent (1.5 Bosh v16 Тагаз). Хотел бы поменять прошить блок, так как мне кажется что машинка кушает бензани больше чем написанно в птс, диагностику делал, форсунки пришлось промыть, эффект был, но недостаточный.. Да и вообще хочется поднять КПД двигателя..
Сколько будут стоить работы по смене ПО? Спасибо за ответ. (еще раз извините что суда пишу)Добрый день, Василий.
Во-первых, хочу сказать, что не нужно питать особых иллюзий по поводу возможностей "чиповки" нетурбированных моторов малого объема. Будь-то бензиновые или дизельные (хотя где-ж их - атмосферных дизелей - сегодня отыскать?). Даже 3.2 Touareg ничего интересного показать не может, а вот 4.2 FSI Q7 хоть и атмосферный, ехать начинает как укушенный.
Второе заблуждение - расход топлива. По идее, если машина становится более мощной, вы должны меньше давить на педаль газа, и расход должен уменьшаться. Но я не видел еще ни одного случая, когда водители воздерживались бы от соблазна придавить.
Ну и что касается вашего случая: если все было нормально и вдруг стало хуже, нужно чинить автомобиль и даже говорить нечего. Если всегда так и было, может быть так и должно быть, и автомобиль просто не оправдал ожидания.
Мы не работаем с Hyundai, но наверняка в городе есть достойные специалисты, которые смогут вам квалифицированно помочь. Удачи в их поиске. -
Я ПО ТОКОМУ ВОПРОСУ МНЕ НАДО ПОМЕНЯТЬ ВСЕ 4 ПРУЖИНЫ ПЛЮС ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР ОТКРЫТЬ КАПОТ ПОРВАЛСЯ ТРОСИК И СДЕЛАТЬ ДИАГНОСТИКУ ДВИГАТЕЛЯ НА МЕРСЕДЕСЕ Е 280 1996 ГОДА ВЫПУСКА ОБЬЕМ 2.8 А ОН ТУПО НАБЕРАЕТ СКОРОСТЬ НАЧЕНАЕТ ЧИХАТЬ И ОБОРОТЫ ПРИ ДВИЖЕНИИ ПРЫГАЮТ А НА ПАРКОВКИ И НЕТРАЛКИ НАРМАЛЬНО ПРИМЕРНО СКОЛЬКО МНЕ ЭТО ОБОЙДЕТСЯ ЗАРАНЕЕ СПАСИБО . АЛЕКСАНДР
Добрый день, Александр.
По заявленным работам WIS говорит следующее:
Замена обеих пружин переднего моста - 1920 рублей;
Замена обеих пружин заднего моста - 2040 рублей;
Бампер передний в сборе заменить - 1560 рублей.
При этом нужно понимать, что речь идет о полностью собранных бамперах, стоимость работ может быть немного увеличена в случае, если придется разбирать и собирать отдельные его элементы. Если есть какие-то повреждения - может быть стоит обратиться в организации, специализирующиеся на кузовном ремонте? Кузовные и малярные работы - единственное, что мы не делаем.
Для определения неисправности работы двигателя начинать всегда нужно с диагностики системы его управления. Стоимость таких работ от 600 рублей.
Далее обсуждение по результатам и необходимости проведения дополнительных работ: осмотр свечей, проверка ДМРВ, лямбда-зондов, проверка меток ГРМ или компрессии. Двух одинаковых неисправностей за месяц не бывает.
Позвоните на приемку по телефону 343-344 и согласуйте, пожалуйста, удобное время визита - все починим. -
Очень положительное впечатление о Германике. Работают очень быстро и не очень дорого. Юрий - очень грамотный и хороший специалист.
Спасибо. Очень жаль, что не представились. Мы были бы рады знать своих героев.
А специалисты у нас все хорошие.
По поводу цен: наша задача сделать качество ремонтов и технического обслуживания на уровне дилеров с существенной экономией по цене. При этом никаких компромиссов ))) -
Хочу добавить свои пять копеек отзыва об СТО "Германика". Не случайно буду писать у достаточно уважительном тоне, поскольку ребята там работают действительно стОящие. Но обо всем по порядку. Выйдя утречком во двор увидел свою ласточку стоящую глубоко на отбойниках (подвеска пневмо). Попробуйте представить себе эту поездку, когда вместе амортизаторов к вас стоят четыре лома, которые к тому же очень больно бьют в поясницу, отчего ваш желудок резко проваливается к анусу и остается жить там еще минут 100 после поездки. Как Вам такая перспектива? Так вот, владею не многим не малым, а обычным диагностическим шнурком, который вкупе с ноутбуком является небольшим подспорьем в деле считывания и небольшого программирования мозгов автомобиля. Прочитав ошибку по пневмоподвеске стало понятно, что ей пришел "большой пушистый северный зверек", а именно сломался блок управления пневмоподвеской. Обращения к официальному дилеру проблему не решила: "Ну вы приезжайте к нам, мы вам сделаем диагностику, осмотрим пневмобаллоны и скажем, что вам делать, за все, про все 2400 рублей". На мой резонный вопрос о том, что я знаю в чем кроется проблема и прошу найти пути ее решения не по стоимости нового блока, мне был дан ответ, что иных операций, кроме замены на стандартные запчасти Audi, они не производят. Всё. То есть я должен приехать к ним, отдать 2400 рублей и они скажут, что мне нужно менять блок управления пневмой? Да я это и так знаю! Подскажите, что можно сделать без его замены!? Короче, мытарства по иным СТО также особого успеха не принесли, после чего по рекомендации жены, которая узнала от подруги на работе, которая когда-то, что-то делала там и все равно осталась не довольна, решил поехать и на своей шкуре проверить эту новую для себя СТО. Не буду долго рассказывать как меня приняли, в общем оставил машину на диагностику и ремонт. Как раз наступали выходные и пришлось машинке простоять до начала рабочей недели. Ну да и пускай стоит, все лучше чем убивать подвеску до конца. Поскольку машинка моя это мой хлеб, начал поторапливать СТО, хотя были еще просьбы по осмотру подвески, двигателя и КПП, и в конечном итоге машинку забрал в исправном состоянии. При общении с мастером (простите не помню как Вас зовут) мне было подробно рассказано, что же все таки произошло с блоком управления и каким образом эта проблема была решена без замены блока. Кроме всего прочего приятно пообщались на отвлеченные темы об Allroad'e, а также составили смету грядущих ремонтных работ. Общее впечатление об СТО, положительное, но справедливо будет заметить, что для оценки отлично СТО не добирает баллов (как и любое другое в нашем городе).
Из разряда пожеланий для улучшения работы: хотелось бы, чтобы СТО работало и в выходные дни, я не говорю круглосуточно, но вот в выходные было бы замечательно, потому как всякая ерунда случается и в выходные. Кроме того, иногда поломка бывает несерьезная и для ее устранения нужна пара-тройка часов, но зато уже к началу рабочей недели машина будет исправна. Затем хотелось бы видеть Ваш собственный сайт, а не какие-то сторонние сайты с отзывами, чтоб уже совсем красиво и празднично, например с возможностью наблюдения за работой через веб камеры (ну это так, для наглядности работы). Ну и наконец хотелось бы какую-нибудь зону ожидания что ли, с кофеём и курильней и хлебозрелищными представлениям (я имею в виду зомбоящик, он же телевизор). Вот тогда будет отлично. Все! ИМХО!Добрый день. Спасибо за хороший отзыв и за указание на моменты, которые можно было бы поправить.
Признаться, рад, что Ваши наблюдения совпадают с нашими планами:
Мы работаем в субботу до 14-00 и готовы принять своих клиентов на ТО и мелкосрочный ремонт. Сайт будет готов в течение месяца-полутора (хотя мы всегда будем рады отзывам здесь), CCTV уже работает, может когда-то и будет транслироваться в сеть, на приемке стоит пара коричневых диванов, всегда есть кофе и чай, вместо телевизора бесплатный wi-fi и в планах расширение зоны ожидания, думаю, к весне. А курить можно и бросить.
Что касается собственно ремонта. Рады, что смогли помочь и Вы остались довольны - денег сэкономили.
С одной стороны, мы делаем очень многое из того, что не делают в других местах (Вы уже смогли убедиться). Например, мы можем починить блок управления Вашей машины, вместо его замены "в лоб", или привязать ей новый ключ, много чего еще. С другой - делаем все привычные работы по ТО и ремонту с той же скурпулезностью и не дороже наших коллег, при этом совершенно точно с качественными запчастями. Мы же про эти машины все знаем, любим их и стараемся, чтобы вы были довольны.
С уважением. -
отдал людям на ремонт.по записи на четверг загнали через 3 дня.посмотрели сказали нужен подъемник..еще 3 дня..калодки и 2 пыльника 3 недели меняли.делали диагностику какую то все нормально.поехал до амурского поселка доехал заехал на мойку...оттуда уже выталкивали...отпал вентилятор вместе с креплением от двигателя на радиатор охлаждения.звоню обьясняю ситуацию.приезжайте.КАК?своим ходом или на эвакуаторе.ЗА СВОЙ СЧЕТ!!! затем сказали перезвоним 2 раза завтраками покормили и все. за ремонт 7000 руб.мне бы частник за 2 дня бы сделал точно такую же работу..СТУДЕНТЫ,РАБОТАЮТ ЧТОБ КАРМАН НАБИТЬ,
Дополнение от 18.11.2012:
P.S нашел сто по отзывам здесь.поэтому вот вам мой отзыв делайте выводы...Добрый день.
От «частника» мы разительно отличаемся тем, что можем дать документы, которыми подтверждаем свою ответственность за качество сделанных работ. Если внимательно посмотреть в заказ-наряд, можно легко увидеть, что никаких работ, связанных с подкапотным пространством, мы не производили, поломка, судя по всему, имеет внезапный характер (крыльчатка развалилась на части?), потому как перед выпуском осмотр производится, уровни доступных техжидкостей всегда проверяются. Если вы считаете, что мы как-то виновны в этой ситуации, объясните, пожалуйста, свое мнение. Уверен, на все вопросы ответить смогу. Пока же суть претензии непонятна, что мы сделали неправильно?.
Время ремонта? Машина приехала 1 ноября, ее были готовы выдать с рекомендациями к последующему ремонту и заказу запчастей, но вы решили делать сразу. 3 ноября запчасти заказаны, 9 они пришли (ноябрьские праздники внесли коррективы в работу многих, ничего не поделаешь, уж простите) и 11 она была готова.
Что касается набития карманов: то, что вы в 9 вечера моете свою машину, а мы все еще занимаемся служебными делами (с официальным графиком до 18-00), отвечая на ваш звонок, тоже говорит о многом. Процесс "набития" крайне не прост, уж поверьте.
По поводу эвакуатора за свой счет - неправда, настаиваю. Этот вопрос не обсуждался вовсе (по телефону отвечал вам лично, и даже не знал, что именно делали с вашей машиной до того, по умолчанию принимая все на свой счет), более того, я сказал, что если крышки ГРМ на месте, можно убрать обломки крыльчатки и доехать до нас без ремня. Помпа приводится зубчатым ремнем, а без генератора, компрессора кондиционера и ГУР аккуратно добраться можно.
В последующие дни приемщик безуспешно до вас дозванивался, но телефон не отвечал. Однажды вы перезвонили, но его не было на месте, потом снова не брали трубку. Ему очень жаль. Нам всем хотелось помочь. Хоть даже и просто выслушать негодование.
Хотя собственно негодование владельцев Allroad понять можно: машина уже стОит как обычный автомобиль, а его ремонт - как и раньше, когда они стоили сродни самолету (пневмоподвеска, две турбины, подушки двигателя, "плавающие" блоки коробок и т.д… поневоле начнешь ненавидеть всех, кто чинит твою машину.)
За отзыв, тем не менее, спасибо. Будем рады помочь.
И, наверное, будем еще сильнее стараться все делать быстрее. -
Ребята на самом деле очень толковые, ко всему относятся внимательно. исправили мне кучу проблем, на которые другие махали рукой и говорили: в пределах нормы!.. (это я например про расход масла)
Цены на мой взгляд адекватные (по сравнению с офиц.).
недельная очередь говорит сама за себя. Ждите на ТО!Спасибо, мы стараемся. Для ТО стараемся делать специальную очередь, чтобы было быстрее. ))) -
Про *БУФЕТ*!!Решили сами себя похвалить?Наш профиль-не наш профиль-полная х...ня!!!Сентябрь...ALLROAD ABT 2003г.в.Не показывал датчик температуры масла ДВС.На табло соответственно горит сенсор дачика-ох...енно сложная задача??Cенсор-380р. под заказ..Заказал...Приехал забирать....Извините...неправильно посмотрели..датчик пришел-3980р..Забирать будете!!!???Человеческий фактор-А Х...ЛИ ЕЩЕ ГОВОРИТЬ....Мы же на электронных системах АУДИ ...Это же наш профиль!!Самое смешное...Потекло ручьем масло откуда-то из коробки...раздатки...капает на глушитель..идет дым..Приехал...Попросил-найдите причину...может хвостовик откручен...может прокладка или сальник-короче х.з..-вы специалисты...Еще уровень масла в коробке посмотрите,а то умрет еще...Ответ-уровень в норме(что успокоило).Хвостовик не откручен...просто был большой уровень-лишнее вытекало..Покатайтесь еще посмотрите.Поехал КАТАТЬСЯ..Заехал по пути к другим.. В АКПП МАСЛА ВСЕГО 1.5Л!!!Хвостовик просто болтается..1.5 часа работы...и все...Делали ПРОСТЫЕ СЛЮСАРИ!!!Еще нужны комменты???Короче-ВСЕ В ГЕРМАНИКУ!!!
Мы такие же простые как и все, только разбираться любим до конца. Потому на каждую чужую выдумку у нас есть доказательство:
Давайте пройдемся по короткому их списку:
1. Как все было.
Автомобиль поднят на подъемник: вся задняя часть трансмиссии (раздаточная коробка) в потеках трансмиссионной жидкости. Корпус раздаточной коробки проломлен, как-то сварен. Откуда именно течь - понять невозможно.
Делается стандартная процедура: агрегат хорошо отмывается и клиента просят вернуться проехав около 100 км (при такой интенсивности течи этого достаточно). Весь остальной осмотр и ремонт только по возвращении и проявке течи.
И у нас есть ваша подпись на заказ-наряде, в котором указано, что так нужно сделать и вы с этим согласны. Вместо нас наши рекомендации выполнили другие люди (СЛЮСАРЮГИ), конечно же ваше право, не жалко. Тем более по телефону, когда вы позвонили, сами и подтвердили, что бежала раздаточная коробка.
Ничего другого кроме внешнего осмотра и мойки деталей мы сделать просто не успели, ибо было очевидно, что нужно срочно оценить масштаб "бедствия" и ремонтировать. И только за эти работы были уплачены деньги, только этот результат мы и выдали.
2. Часть техническая, но от этого не менее важная:
В трансмиссии вашего автомобиля три раздельных картера: передний дифференциал, собственно АКП и раздаточная коробка. Каждый из картеров имеет отдельные пробки для слива/залива трансмиссионной жидкости (картеры изолированные, жидкости несмешиваемы). Проверка жидкости в АКП (которую, напомню, мы даже не успели произвести) таит в себе некоторый нюанс: пробка слива и залива совпадают - масло наливается переливом через специальный переливной стакан, смонтированный в этом отверстии. Если вы открутили пробку и вылилось 1.5 литра масла, значит вы увидели лишнее масло, которое должно было вытечь при правильной корректировке жидкости. Просто когда туда заливали масло, не знали, что нужно проверять его объем переливом при определенной температуре (при нагреве трансмиссионное масло очень сильно расширяется, при корректировке уровня на холодную получаем много больше масла, чем нужно, а щупа-то нет), которую можно посмотреть только по диагностике. Ну могло быть например так.
Ну и самое интересное. Никому ведь не сложно посмотреть, что объем жидкости АКПП в коробке вашей машины 9 литров. Если в картере всего 1.5 литра из них, машина никогда не поедет, просто не сомкнуться пакеты.
3. После того как вам отмыли корпус трансмиссии никто из сотрудников не помнит, чтобы вы приезжали забирать датчик или по какой-либо другой причине. Датчик лежит который день на столе и дожидается хозяина (в субботу до вас не дозвонились). Номер его 6ZL 008 280-051, стоит он 380 рублей. Скажите пожалуйста, когда вы за ним приезжали, я посмотрю видео того, с кем вы разговаривали и уволю этого человека (даже если предположить, что абсурдный рост цены в 10 раз и мог иметь место) . Что-то мне подсказывает, что делать мне этого не придется.
Тем не менее, конечно же спасибо за отзыв. Кое какие выводы мы для себя из этой ситуации сделаем.
От себя хотел бы посоветовать переосмыслить проведенный ремонт с учетом п.2 моего ответа, может стоит перепроверить? Пусть даже и на продажу.
Ну и за датчиком или за предоплатой за него точно стоит заехать, посмотрим друг другу в глаза ))) -
как понять машина слишком старая. не можете сделать закрывайте контору и идите работать грузчиками.
Уважаемый Владимир.
Чтобы было понятно, давайте уточним, что всего лишь мы отказали в принятии автомобиля в ремонт.
Все просто: есть автомобили, в которых мы специалисты, а есть, в которых таковыми себя не считаем. С этой точки зрения Киа, Ниссан, Тойота или Ауди поколений вашего автомобиля (1991 год) для нас одинаково непрофильны.
Мы специализируемся на ремонте электронных систем управления автомобилей. Про автомобили следующих поколений у нас есть вся литература, контрольные значения и масса диагностики.
Мы считаем, что ремонтировать любые автомобили неправильно. Специализация влечет за собой опыт, а опыт и аккуратность приводят к качеству.
В компании принято принципиальное решение ремонтировать только автомобили про которые мы все знаем.
Даже грузчиков при переезде все предпочитают квалифицированных, не правда ли?
Иными словами: что вы оценили своим отзывом?
"Он отправился в буфет
Покупать себе билет.
А потом помчался в кассу
Покупать бутылку квасу..."
С.Я. Маршак
Желаю удачи в поисках квалифицированного ремонта для вашего автомобиля. -
Ремонтировал много чего на машинке и доволен. Достаточно адекватные цены,профессиональный подход. Не надо мучиться с поиском запчастей-многое есть в наличии и по разумным ценам.
Спасибо, Андрей, за хороший отзыв. Мы очень стараемся, чтобы вы были довольны.
-
Обращался на это СТО по поводу неработающего ключа-рыбки (Mercedes w210 e280 4matic. Сделали все быстро, ключ до сих пор работает, даже лучше и дальше берет, чем раньше. Цена приятно удивила, примерно в 2 раза ниже, чем у офф диллера. В целом доволен. Рекомендую.
P.S.: Зажали себе мои новые батарейки =)))Спасибо за хороший отзыв. "Батарейки в комплект не входят", их у нас всегда в наличии множество)))
Официалы, к стати, не чинят ключи.
Ну и конечно же приезжайте еще. -
Делали пиксели на приборке w210 мерседес, никто не брался, парни сделали, не дешево, зато все работает. Видно что собаку съели на этих мерсах.
Никто кроме нас не брался, работу сделали отлично, а поставили 4 балла, как же так?))) Спасибо за отзыв
-
шикарный сервис,делал эл.блок в акпп на А6,рекомендую
Спасибо. Приезжайте обслуживаться, а не только чиниться.
-
Очень хорошая контора. Производил обслуживание своего Мерседеса ГЛ. Довольно профессиональный подход к делу по разумной цене. Рекомендую...
Спасибо, приезжайте. Всегда рады.