СТО ЕВРОЛАК
Адрес: Калининград, Московский проспект, 250
Телефон: +7(401)272-82-07
Веб-сайт: https://evrolak39.ru/
Описание
- Квалифицированный ремонт любой сложности.
- Ремонт двигателя, АКПП и МКПП.
- Все виды жестяных, рихтовочных и сварочных работ,
включая сложные стапельные работы.
- Регулировка углов установки колес на лазерном
компьютерном стенде.
- Заправка и ремонт кондиционеров.
- Установка дополнительного оборудования:
навигационных, телевизионных, охранных систем и др...
- Химчистка салона и багажного отделения.
- Мойка автомобиля, двигателя.
- Все виды покрасочных работ.
- Полировка кузова автомобиля.
Отзывы к ЕВРОЛАК
- При центре, существует некая контора «Селена-Сервис». Занимается покраской авто по направлению страховой компании «Альфа». Отсутствует по списку; сайт, расценки на предоставляемые услуги. Добиться от сотрудников, хоть какой то информации не удалось даже со скандалом. (Крепкие ребята, устойчивые, не пробьёшь) При сдаче авто на покраску сотрудник Виктория заверила, бампер будет снят, покрашен целиком. При приёме с ремонта; покрашен частично, с авто не снимался! Ремонт, Виктория согласовала не со мной, собственником, а с каким то Уасей из «Альфастрахования», тот дал команду красить частично. АХУ****ТЬ. Итог, предложение от производителей работ — «А давайте мы переделаем». Ребят, а сразу можно сделать качественно! Невооруженным взглядом видна схема разводки между Альфой и Селеной. В дураках как всегда у нас — клиент.
- Мы с мужем 2 раза обращались в Евролак (1 раз после приезда из Германии, 2 раз перед отъездом в Германию, путь не близкий, возникали проблемы) и остались довольны. Могу только посоветовать, нам есть с чем сравнивать и могу сказать, что сервис в Калиниграде нам понравился больше, чем в Германии... Удачи!
-
На мерседесах езжу уже 13 лет, и имел два нехороших опыта ремонта в Евролаке. Первый был давно (до их реконструкции) по-моему году в 2005. Приехал на 124 мерседесе перед большой поездкой (около 10к км), с целью устранить все необходимое по подвеске, ибо больше ничего и не требовалось. Итог - новая резина съелась по краям, параметры ходовой не изменны (результат с компьютера сверен). Начались наезды - машина старая, геометрия нарушена, пружины просевшие. На вопрос "какого хрена не сказали до" последовал простой ответ - "работал стажер".
Хорошо. Написал в московский офис - бонусом поменяли пружины. Больше к ним не ногой.
Проходит 5 лет. У. них реконструкция, хотя люди - те же.
210 кузов, прогорает уплотнительное кольцо под форсункой. Ок, еду к ним. "По регламенту нужно менять все 6" (320cdi). Ок, надо - так надо. Меняют, и через неделю, блин..., опять прогорает под той же форсункой...
Больше их услугами не пользовался.
Помнится анекдот про блондинок "по колесу стучала? фары протирала?" видимо есть реальные персонажи у анекдотов.